Seit 2005 betreibt der ADAC eine Unfallforschung. In dieser Zeit wurden viele Themen bearbeitet, Projekte veröffentlicht und Fachdialoge gefĂŒhrt. Um sich weiter in der Fachwelt zu etablieren, fand am 20. und 21. Mai 2015 das 1. ADAC Symposium fĂŒr Unfallforschung und Sicherheit im StraĂenverkehr in der ADAC Zentrale statt. Die vorliegende Dokumentation richtet sich an Experten der Fahrzeugtechnik, insbesondere aus den Bereichen Unfallforschung, Verkehrspsychologie und Fahrzeugsicherheit. DarĂŒber hinaus sollen Forschungseinrichtungen, Hochschulen, Verbraucherschutzorganisationen, Versicherungsgesellschaften sowie Institutionen aus dem medizinischen und technischen Rettungswesen adressiert werden. Folgende Schwerpunkte sind Bestandteil dieser Veröffentlichung: âą Aktuelle AktivitĂ€ten der Unfallforschung weltweitâą InterdisziplinĂ€re Themen der primĂ€ren, sekundĂ€ren und tertiĂ€ren Sicherheitâą Notfallmedizinische Aspekte bei VerkehrsunfĂ€llenâą MobilitĂ€t der Zukunft â Möglichkeiten zur Steigerung der VerkehrssicherheitHiermit und zukĂŒnftig soll den Experten, aber vor allem jungen Nachwuchsforschern, aus allen Fachdisziplinen der Verkehrssicherheit die Möglichkeit gegeben werden, ihre Forschungsarbeiten der Fachwelt zu prĂ€sentieren.

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Information
Print ISBN
9783954049974
Edition
1Table of contents
- Vorwort zum UFO Tagungsband
- Inhaltsverzeichnis
- Euro NCAP Today and in the Future
- In-Depth-Unfallforschung und deren Möglichkeiten der Nutzung von Daten â Ein historischer und prospektiver Ăberblick
- Projekt IGLAD: Entstehung und Zukunft einer internationalen In-Depth Unfalldatenbank
- Ablenkung beim Autofahren. Eine ĂŒberschĂ€tzte Gefahr?
- Sicherheit durch funktionsgerechte Standardisierung von LandstraĂen
- Aktuelle Herausforderungen der polizeilichen Verkehrssicherheitsarbeit
- Datengrundlagen zur Bewertung Integraler Sicherheit
- Latin America: moving to safer cars but still far from developed countries
- Die ĂAMTC Unfallforschung
- VerÀnderung der Verletzungsmuster durch die Fahrzeugsicherheit
- NotĂ€rztliche DiagnosequalitĂ€t bei eingeklemmten Verkehrsunfallopfern â eine retrospektive Erhebung
- Schneidversuche moderner KFZ Karosserien
- Technische Rettung heute â Informationssysteme zur Optimierung der Rettungskette