Por los caminos del Rionegro hace un análisis de las variables técnicas que afrontaron los empresarios y el Estado colombiano en el proceso de construcción de la red férrea del país, específicamente en la línea entre Bogotá y Puerto Salgar.
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Los caminos del Rionegro
Historia del Ferrocarril de Cundinamarca, 1847-1953
- 230 páginas
- Spanish
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Información
Categoría
Technology & EngineeringCategoría
Latin American & Caribbean HistoryÍndice
- Portada
- Portadilla
- Créditos
- Lista de tablas
- Lista de figuras
- Introducción
- Capítulo I | Los primeros pasos hasta 1890
- Capitulo II | El ferrocarril de Cundinamarca nace del Ferrocarril de la Sabana, 1886-1916
- Capítulo III | La empresa del Ferrocarril de Cundinamarca. Ramal a El Dintel, 1917-1928
- Capítulo IV | Construcción del Ferrocarril de Cundinamarca Primera División, 1922-1928
- Capítulo V | Segunda División, administración directa. Laobra de Philipp Holzmann, 1924-1934
- Capítulo VI | El puerto fluvial, 1934-1938
- Capítulo VII | Operación del Ferrocarril de Cundinamarca. Liquidación, 1928-1960
- Capítulo VIII | Fortalecimiento del aparato estatal para contratar obras, 1850-1930
- Capítulo IX | Desaparición del Ferrocarril de Cundinamarca. Decadencia del sistema ferreo en el país
- Bibliografía y fuentes
Preguntas frecuentes
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