Métodos de unión y desunión de elementos fijos estructurales. TMVL0309

Mariano Sánchez Gutiérrez

• Editorial: IC Editorial
• Año: 2013
• Edición: 1
• ISBN del libro electrónico:
  9788415792376
• Categoría: Tecnología e ingeniería
• Categoría: Transporte e ingeniería automovilísticos

Adquirir los conocimientos básicos sobre los elementos estructurales del vehículo, los materiales empleados en su construcción y los distintos procedimientos y técnicas de soldeo para su reparación. Adquirir las habilidades para preparar los distintos tipos de uniones y ejecutar la soldadura eligiendo el método adecuado. Reconocer las directrices necesarias para comprobar y verificar mediante inspecciones y ensayos la calidad de una soldadura. Identificar y utilizar las herramientas relacionadas con las actividades de reparación y mantenimiento de la carrocería del automóvil. Realizar los distintos métodos y técnicas relacionadas con el desbarbado. Adquirir las directrices necesarias para valorar las distintas uniones mediante soldadura y uniones por adhesivos. Ebook ajustado al certificado de profesionalidad de mantenimiento de estructuras de carrocería de vehículos.

Capítulo 1 Materiales metálicos más utilizados en los vehículos

1. Introducción

En la actualidad, los vehículos se fabrican de distintos materiales. Los ingenieros eligen para cada elemento del vehículo el material que se ajuste a las solicitaciones de diseño y reales.

El avance tecnológico en el automóvil ha permitido obtener materiales más sofisticados. El acero se emplea, por ejemplo, en la fabricación de la estructura de seguridad, puertas y paneles metálicos.

Los polímeros se emplean en vehículos para la fabricación de salpicaderos, pasamanos, interruptores, etc. Es un material barato, ligero y de larga duración y, además, es reciclable.

El aluminio también se ha introducido en la fabricación de ciertas partes del vehículo, por ser resistente y ligero, forma parte de la estructura, del neumático y del motor.

El caucho se emplea para la fabricación de los neumáticos. El vidrio permite obtener lunas para los parabrisas que permiten ver perfectamente el exterior cuando se conduce, evacuar el agua de la lluvia rápidamente y conseguir coeficientes aerodinámicos óptimos.

En este capítulo, se van a estudiar los materiales metálicos más empleados en los vehículos.

2. Composición y propiedades de aleaciones férricas

Los materiales metálicos más utilizados en los vehículos son, de modo general, los siguientes:

Las aleaciones férricas o ferrosas son materiales metálicos cuyo componente principal es el hierro (Fe). La base de las aleaciones ferrosas son aleaciones de hierro y carbono (C).

Aceros. Porcentaje en carbono entre el 0,008% y el 2%.

Fundiciones. Porcentaje en carbono entre el 2% y el 6,67%.

Siderurgia

Los hierros para fundición presentan una gran desventaja: la facilidad que tienen para oxidarse y corroerse, así como una densidad bastante elevada.

Oxidación

En España, la norma UNE 36001 clasifica las aleaciones férricas según las denominadas series F.

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Son aleaciones no férricas o no ferrosas aquellos materiales metálicos cuyo componente principal no es el hierro, es decir, todas aquellas que no sean ni aceros ni fundiciones.

Recuerde

Los hierros para fundición presentan una gran desventaja: la facilidad que tienen para oxidarse y corroerse, así como una densidad bastante elevada.

Actividades

1. Realizar un esquema de los tipos de aceros e indicar...

Índice

• Portada
• Título
• Copyright
• Presentación
• Índice
• Capítulo 1 Materiales metálicos más utilizados en los vehículos
• Capítulo 2 Equipos y útiles necesarios en el montaje y unión de elementos fijos y estructurales
• Capítulo 3 Métodos de soldeo
• Capítulo 4 Métodos y técnicas en los procesos de unión
• Capítulo 5 Métodos y técnicas en los procesos de desbarbado
• Capítulo 6 Valoraciones técnicas en la unión mediante adhesivo
• Capítulo 7 Valoraciones técnicas en la unión mediante soldadura
• Bibliografía