Desmontaje y separación de elementos fijos. TMVL0309
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Desmontaje y separación de elementos fijos. TMVL0309

  1. 188 páginas
  2. Spanish
  3. ePUB (apto para móviles)
  4. Disponible en iOS y Android
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Desmontaje y separación de elementos fijos. TMVL0309

Descripción del libro

Analizar las técnicas de desmontaje y separación de elementos fijos, incluyendo situaciones de trabajo cotidianas para comprender mejor todas las técnicas. Ebook ajustado al certificado de profesionalidad de mantenimiento de estructuras de carrocería de vehículos.

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Información

Editorial
IC Editorial
Año
2013
ISBN del libro electrónico
9788415792369
Capítulo 1
Operaciones de despunteado
1. Introducción
En este primer capítulo, se van a explicar las distintas operaciones que se tienen que dar para poder realizar la sustitución de una pieza defectuosa por otra nueva de recambio.
Además de explicar en qué consisten estos métodos, se va a tratar de explicar también, en algunos casos, el proceso completo, es decir, el montaje y desmontaje para su sustitución, de forma que ello llevará a comprender de manera más sencilla el propio proceso en sí y los pasos a seguir para realizarlo con éxito.
Dentro de estos procesos de desmontaje, se van a tratar todas las operaciones de desmontaje y separación de elementos fijos, ya que, en función del tipo de unión realizado (soldadura, engatillado, etc.), podrán utilizarse unos procedimientos u otros. Además, en función del procedimiento elegido, se pueden utilizar distintas herramientas, aunque en la actualidad existe una única herramienta con multitud de útiles intercambiables que ayudan al operario a realizar el trabajo de forma rápida y sin necesidad de disponer de multitud de herramientas.
Por último, en algunos de los procesos de desmontaje de elementos fijos, se verá que entra en escena la utilización de agentes químicos, tales como anticorrosivos, masillas, ceras, etc., y que requieren además de otras actuaciones previas para su eliminación.
2. Preparación del punto
La soldadura por puntos o punteado consiste en sujetar los bordes de las piezas a unir mediante pequeñas soldaduras, en forma de punto, muy cortas, a cierta distancia unas de otras. Estos puntos de soldadura deben ser lo suficientemente fuertes para no romperse bajo las acciones de dilatación y contracción de los materiales y cortos para poder permitir su ruptura en caso de necesitar sustituirlos por un recambio.
Antes de comenzar a desarrollar cómo se prepara la zona de la superficie a soldar mediante la soldadura por puntos, es importante entender cuándo se utiliza este tipo de soldadura y, de este modo, comprender mejor el procedimiento de preparación de la zona.
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Carrocería
El punteado de las chapas mediante la soldadura por puntos consiste en sujetar los bordes de las piezas a unir con pequeñas soldaduras muy cortas y separadas entre sí una distancia. Dicha distancia también tiene su importancia.
En la soldadura por puntos, utilizada en las cadenas de ensamblaje de carrocerías para ir uniendo las distintas partes de esta, la mayoría de estas partes se solapan unas con otras, es decir, una chapa se sitúa sobre la otra y, mediante este tipo de soldadura, quedan unidas entre sí.
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Nota
Este tipo de unión es recomendable realizarla en determinadas zonas de la carrocería, ya que, de realizarse en zonas visibles, debe ir acompañada de otras operaciones posteriores para disimular la diferencia de altura entre las chapas que forman el solape, lo que implica un mayor coste y tiempo en la reparación, optando por otro tipo de soldadura.
Dentro del solape de las piezas a soldar, pueden encontrarse distintos tipos de solapes:
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La unión a solape.
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La unión a solape escalonado.
Este último tipo de unión escalonada también permite realizar soldaduras de otro tipo (TIG, MIG/MAG, etc.), preparando de manera conveniente los orificios de la chapa a soldar para que estos queden accesibles para el posterior soldeo.
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Al mismo tiempo que es importante la preparación del punto de soldadura a aplicar sobre las chapas, también es importante la preparación de la zona a soldar.
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Importante
La zona a soldar debe estar completamente libre de pinturas, grasas, óxidos e imperfecciones de la superficie que impidan el contacto total y, por tanto, la buena calidad de la soldadura.
2.1. Parámetros de soldadura
Existen parámetros de la soldadura a tener en cuenta antes de realizar la preparación de las chapas, zonas y demás, que tienen la misma o más importancia, para obtener la mejor calidad en un punto de soldadura.
Estos parámetros de la soldadura a tener en cuenta son:
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La intensidad.
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El tiempo d...

Índice

  1. Portada
  2. Título
  3. Copyright
  4. Presentación
  5. Índice
  6. Capítulo 1 Operaciones de despunteado
  7. Capítulo 2 Operaciones de corte de elementos
  8. Capítulo 3 Equipos y útiles necesarios en el desmontaje y separación de elementos fijos
  9. Capítulo 4 Métodos y técnicas en los procesos de reparación
  10. Bibliografía