Mantenimiento auxiliar del acondicionamiento interior de aeronaves. TMVO0109

José María Rebollo Gallego

• Editorial: IC Editorial
• Año: 2014
• ISBN del libro electrónico: 9788416173488
• Edición: 1
• Categoría: Tecnología e ingeniería
• Categoría: Ingeniería aeronáutica y astronáutica

Libro especializado que se ajusta al desarrollo de la cualificación profesional y adquisición de certificados de profesionalidad. Manual imprescindible para la formación y la capacitación, que se basa en los principios de la cualificación y dinamización del conocimiento, como premisas para la mejora de la empleabilidad y eficacia para el desempeño del trabajo.

Capítulo 1
Componentes del mobiliario interior de una aeronave

1. Introducción

En este primer capítulo de componentes del mobiliario interior de una aeronave, se estudiarán y describirán en primer lugar los componentes más representativos de las aeronaves civiles como: galleys, baños, maleteros, áreas de descanso de tripulación y butacas.

Posteriormente, se describirán los componentes principales de las aeronaves militares, como son los asientos de paracaídas, también denominados asientos eyectables, los urinarios, las grúas o elevadoras de tijeras y los mecanismos de arrastre y blocado de cargas.

Para terminar, se describirán y estudiarán los componentes típicos de aeronaves de misión (patrulla marítima, pesquera etc.), como son las consolas radaristas y las ventanas de burbuja de observadores.

2. Componentes de aeronaves civiles

En este punto, se estudiarán los distintos equipos y mobiliario que forman parte de una aeronave para que los técnicos de mantenimiento que tendrán que actuar sobre ellos se familiaricen con la disposición que toman dentro de la aeronave y conozcan los términos más importantes de cada equipo o parte del mobiliario.

Los componentes que a continuación se describirán son:

1. Galleys.
2. Baños.
3. Maleteros.
4. Áreas de descanso de tripulación.
5. Butacas.

2.1. Galleys

Un galley es una pequeña cocina de la que disponen los aviones de pasajeros, donde se encuentra la comida y la bebida que serán servidas durante el vuelo. En este tipo de cocina, no se elabora ningún plato, calentándose todo en hornos eléctricos.

Los galleys presentan una estructura modular en la que se distribuyen los armarios, donde se colocan:

1. La bebida y la comida.
2. Artículos para dar servicio, como bandejas.
3. Cafeteras.
4. Hornos.
5. Frigoríficos.

Nota

Dependiendo del tipo de aeronave, los galleys se distribuirán de una forma u otra a lo largo de la cabina de la aeronave.

El número de compartimentos destinados a la cocina depende también de los tipos de vuelo, ya que, si estos cubren largas distancias, es necesario disponer de más debido a que la cantidad de comida que se debe almacenar ha de ser mayor.

A continuación, se muestra un esquema de uno de los galleys, en concreto el número siete de la aeronave Concorde de la British Airways. En el esquema, se pueden observar los componentes principales que forman parte de la cocina.

Los carritos o trolleys y demás elementos móviles que forman parte de un galley, como cajones, poseen unos sistemas de anclaje que se activarán en caso de que existan turbulencias en la aeronave, en los despegues y en los aterrizajes.

Es necesario comentar que este tipo de cocinas están formadas por diversas instalaciones como:

1. Potencia.
2. Alumbrado.
3. Aire acondicionado.
4. Residuos.

Actividades

1. Buscar información sobre las distintas ubicaciones que pueden tener las cocinas dentro de las aeronaves comerciales según el modelo del avión.

El mantenimiento de este tipo de cocinas se basa en una serie de operaciones básicas con el fin de garantizar el funcionamiento de los distintos equipos que la componen. Para ello, existen dos tipos de mantenimiento:

1. Mantenimiento correctivo: arreglos puntuales que se realizan cuando se produce algún tipo de fallo, en el aire acondicionado, en el circuito de alumbrado, en el circuito de potencia, en el microondas, etc.
2. Mantenimiento preventivo: consiste en chequeos periódicos que se realizan a los distintos equipos con el fin de anticiparse a sus posibles fallos en el funcionamiento o en el rendimiento.

El mantenimiento preventivo presenta las siguientes ventajas:

1. Asegura que equipos y sistemas funcionen en mejores condiciones debido a los ajustes periódicos.
2. Incrementa la vida útil de los equipos y sistemas.
3. Evita posibles fallos repentinos de los equipos y sistemas.

Una de las técnicas usadas en el mantenimiento preventivo y en el correctivo consiste en la comprobación de la continuidad eléctrica de algunos de los equipos. Para ello, se usa el multímetro, que es un aparato que sirve para medir en un circuito eléctrico:

1. Resistencia.
2. Intensidad.
3. Voltaje.

Antes de utilizar el multímetro, hay que tener en cuenta las siguientes consideraciones:

1. La escala de medición en el multímetro debe estar por encima de la medición que se va a realizar. Si se desconoce el valor de la medición, se seleccionará la escala más alta.
2. Para medir la intensidad, se ha d...

Índice

• Portada
• Título
• copyright
• Presentación del manual
• índice
• Capítulo 1 Componentes del mobiliario interior de una aeronave
• Capítulo 2 Sistemas de anclaje de los componentes
• Capítulo 3 Inspección y reparación de los componentes más comunes
• Capítulo 4 Métodos de acabado y retoques de pintura
• Bibliografía