Modelado Euleriano de flujo bifásico para el cálculo CFD de chorros diésel
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Modelado Euleriano de flujo bifásico para el cálculo CFD de chorros diésel
Descripción del libro
El libro se integra en la colección Temas Avanzados en Motores de Combustión Interna, cuyo objetivo es contribuir a divulgar los últimos desarrollos científicos y tecnológicos en el campo de los motores térmicos._x000D_Las monografías de esta colección se dirigen tanto a investigadores que trabajen en la Universidad o en la Industria, como a profesionales de la automoción._x000D_ _x000D_En la actualidad existe una enorme necesidad de eficiencia en el proceso de combustión en motores de encendido por comprensión, para lo que resulta necesario poder optimizar la formación de la mezcla aire-combustible. El objetivo principal de esta monografía es el modelado de chorros diésel en condiciones de motor, incluyendo fenómenos de atomización, transporte y evaporación._x000D_Esta monografía ofrece un resumen de los avances más significativos del grupo CMT_Motores Térmicos en el campo de modelado mediante CFD (dinámica de fluidos computacional) de la combustión de chorros líquidos._x000D_ _x000D_Desarrolla una herramienta de cálculo predictiva fiable para la cuantificación de los diferentes procesos implicados en la combustión de chorros líquidos en condiciones de motores de encendido por compresión.
Preguntas frecuentes
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Información
Índice
- Prefacio
- Índice general
- Tabla de símbolos
- Capítulo 1 Introducción
- Capítulo 2 Proceso de formación y modelado del chorro diésel
- Capítulo 3 Descripción e implementación del modelo CFD de chorro diésel
- Capítulo 4 Evaluación y set-up del modelo. Chorrono-evaporativo
- Capítulo 5 Aplicación de flujo interno/externo acoplado
- Capítulo 6 Aplicación a chorros evaporativos
- Capítulo 7 Aplicación a chorros reactivos
- Capítulo 8 Conclusiones y desarrollos futuros
- Bibliografía