El Arte Del Peanut Scale

Ulises Alvarez, Christophe Tardy

• Editorial: Books on Demand
• Año: 2022
• ISBN de la versión impresa: 9782322380329
• ISBN del libro electrónico: 9782322464098
• Edición: 1
• Categoría: Technology & Engineering
• Categoría: Transportation & Navigation

El Peanut Scale, es dentro del aeromodelismo, y en cierto sentido, una modalidad tan antigua como el "Maquetismo". Sólo que a este hobby tan antigua, se incorpora en épocas relativamente cercana, una exigencia, para muchos insólita: las maquetes deben volar. Pero no se trata ya de un pequeño salto de la mano al suelo. Se trata de un auténtico vuelo, cuya duración puede competir con la de los mejores exponentes del vuelo libre de exteriores. Y téngase en cuenta que en esta categoría no se cuenta con la colaboración de las "térmicas ascendentes". No es cosa sencilla; pero sí es cierto que los Monstruos Sagrados del Peanut Scale hacen hoy vuelos cercanos a los 2 minutos... en interiores, por supuesto. Como es de suponer, estas performances sólo se pueden alcanzar con pesos ultralivianos, del orden de 3 a 5 gramos para envergaduras de 33 cm.

1. INTRODUCCION

El Peanut Scale, es dentro del aeromodelismo, y en cierto sentido, una modalidad tan antigua como el "Maquetismo". Sólo que a este hobby tan antigua, se incorpora en épocas relativamente cercana, una exigencia, para muchos insólita: las maquetes deben volar. Pero no se trata ya de un pequeño salto de la mano al suelo. Se trata de un auténtico vuelo, cuya duración puede competir con la de los mejores exponentes del vuelo libre de exteriores.

Y téngase en cuenta que en esta categoría no se cuenta con la colaboración de las "térmicas ascendentes". No es cosa sencilla; pero sí es cierto que los Monstruos Sagrados del Peanut Scale hacen hoy vuelos cercanos a los 2 minutos... en interiores, por supuesto. Como es de suponer, estas performances sólo se pueden alcanzar con pesos ultralivianos, del orden de 3 gramos para envergaduras de 33 cm.

Pero a no ilusionarse mucho los optimistas, ni desmoralizarse los otros. Para un iniciado, un vuelo de 15 o 20 segundos, es un buen comienzo, que hace suponer que en el tercer o cuarto modelo podrá llegar a los 50 segundos, siempre que se aprenda la lección en cada experiencia.

Según Bill Hannan, un distinguido cultor de esta categoría del aeromodelismo, autor del interesante libro titulado "Peanut Power", el concepto original de esta modalidad, es atribuida a Dave Stott, un profesional de la construcción de modelos de Bridgeport CT y Robert Sand Thompson, un profesor de enseñanza y apasionado aeromodelista de Roxbury CT.

Aunque la idea original de estos aeromodelistas fue la de crear un "pasatiempo" o una "diversión" sin mayores proyecciones, la rápida difusión internacional de la modalidad, la proliferación de concursos y el espíritu de competencia y superación de sus diletantes, ha transformado la mera diversión, en algo más serio y elaborado: en un verdadero arte, con una técnica muy depurada y refinada, que lo diferencia marcadamente de las otras ramas tradicionales del aeromodelismo.

La pequeña dimensión de estos modelos, predispone a los observadores inadvertidos a subestimarlos. A no confundirse... El hecho de que un niño de diez años pueda construir un cacahuete con posibilidades de que vuele, no excluye el hecho de que los especialistas tengan un campo ilimitado para desarrollar las técnicas más sofisticadas y el empleo de los conocimientos más profundos de las leyes aerodinámicas. Un hecho importante, determina que esta categoría sea uno de los campos más fértiles para estas especulaciones: los vuelos se desarrollan en espacios cerrados, en aire absolutamente calmo, sin térmicas ni vientos, a temperaturas y humedad constante. Esta circunstancia hace que un vuelo sea una verdadera experiencia de laboratorio, donde cada performance está exclusivamente condicionada al centrado y a la regulación del modelo.

Lo que venimos de decir, da por sentado que es esta una práctica para las más diversas edades. Los resultados, desde luego, estarán acordes con la experiencia y el arte del autor.

Pero es también una actividad al alcance de todo bolsillo. Puede asegurarse que aquí el ingrediente mas costoso es el "tiempo invertido". Por más que es este el componente más común de todo hobby, y en especial del aeromodelismo. En efecto, si pensamos que un peanut corriente pesa 8 o 10 gramos, se comprende que el costo de sus materiales sea prácticamente cero.

Pero las pequeñas dimensiones de estas maquetas aparejan otras ventajas. No es necesario disponer de un taller o gran espacio para este hobby, o para la construcción de estos aparatos por lo menos.

No son pocos los modelistas que han desistido de construir un wakefield o un A/2, o un R.C. (radio controlada), porque el reducido espacio de su vivienda, lo ha puesto en la alternativa de convertir su casa en un astillero, con la consiguiente alarma de toda la familia. Por el contrario, para la construcción de un cacahuete, bastará la pulcra mesa del comedor. Y todas las piezas y herramientas necesarias entrarán en una caja de zapatos, que finalizada cada jornada se guardará discretamente en el placar, con el consiguiente beneplácito de la señora de la casa.

2. TECNICA CONSTRUCTIVA

Sin duda, entre los primeros problemas que debieron abordar los pioneros de la aviación, fue el de construir estructuras livianas y resistentes.

Transcurrida la etapa artesanal, la industria aeronáutica retoma esa inquietud abordando el tema con criterio científico, agudiza el ingenio, prescinde de puntales y riostras en planos de sustentación, encara el ala en ménsula, ensaya estructuras geodésicas, aborda las estructuras laminares, el fuselaje mono coque y de manera constante, analiza y crea materiales livianos y resistentes.

Esta característica tan peculiar de la técnica constructiva aeronáutica, que la diferencia netamente de otras, no es ajena al aeromodelismo. Muy por el contrario, constituye un motivo de permanente preocupación para aquellos modelistas que pretenden obtener el máximo de eficiencia de sus modelos.

Y dentro del aeromodelismo, es precisamente en las categorías de interiores (y en ellas se incluyen los Peanuts) donde esta búsqueda asume proporciones obsesivas.

En consecuencia, la técnica constructiva de estos modelos, se orienta fundamentalmente a la solución de este problema; de ahí que resulte interesante una breve reseña de los materiales más aptos para estos fines, así como de las herramientas más adecuadas para trabajarlos.

2.1. Útiles fundamentales

- Tablero de trabajo: Bastará para ello una tabla de 1/4 Wadman (37 x 54 cm), una caja de chinches de tres patas para asegurar el plano y una hoja de nylon para proteger el plano del cemento o cola. - Herramientas útiles: Bisturí con cuchillas varias y o paquete de hojillas de afeitar; lima de uñas; lija de diversos granos pegadas con cemento de contacto a tacos de madera perfectamente planos; mechas de pequeño diámetro (3/10 a 15/10 de mm) y un mandril de joyero; Lupa de joyero con dispositivo de sujeción en la cabeza o en los lentes (atención los flojos de vista); Pequeño mandril de caja de compases para ajustar en el una aguja de coser; Paquete de agujas de coser; Pincitas de las usadas por la damas para enrular el cabello; Pinza de Bruselas; Sierra de calar fina; alicates varios, en especial de punta redonda; Tenazas para cortar alambre; Tijeras.

2.2. Materiales

CHAPA DE BALSA LIVIANA de 1 mm para adelgazar a 5/10 o 3/10 de mm; Chapa de 2.5, 2 y 1.5, para cortar baguetes que una vez pulidas serán de 2mm, 1.5mm y l mm respectivamente. Trozos de chapa de 3mm para tacos de nariz.

ALAMBRE DE ACERO desde 3/10 a 7/10 para resortes, patín de cola, ejes de hélice, tren de aterrizaje etc.

CUENTAS DE MOSTASILLA para ejes de hélice.

PAPEL DE SEDA JAPONES de aproximadamente 11 gr. el m2 para forrar. Para modelos ultra-livianos se usará "papel de condensador" de 5 y 3 gr/m2. Este último se le consigue en MICRO-X. (USA).

- Colas: Cola vinílica. Cemento celulósico. Poxipol 10 minutos transparente. Cemento de contacto.

- Hilo de nylon (no tanza), se usará en los arriostramientos.

- Papel celofán del más fino posible para los elementos transparentes del modelo. Algunas hojas de material transparente algo más rígido como acetato, plástico, celuloide etc. para cuando no pueda usarse el celofán por razones de rigidez.

- Espuma de poliestireno. Es recomendable utilizar el de grano fino. Peso específico al rededor de 30 gramos el dm3. Se usará en fabricación de ruedas, réplica de motores, carenados y hasta fuselajes. Más adelante volveremos sobre el tema.

- Chapa de aluminio de 1 mm para confección de arandelas de hélices, moldes para conformar palas de hélices etc. Chapa de aluminio 1/10 para tazas de ruedas etc.

- Algunas hojas de acetato, plástico transparente o celuloide de cierto espesor para confección de plantillas.

- Algunos tallos de "espartillo" para fines que más adelante veremos.

- Chapa de madera de enchapar muebles de 3/10 de mm. En alguna oportunidad la he obtenido en Barraca Río de la Plata. Su nombre: Manío. Uso: costillas, cuadernas etc. Más adelante volveremos sobre el tema.

2.3. Elección del material más adecuado a cada fin

La larga lista de materiales que precede podría desalentar a los principiantes; per...

Índice

• Agradecimiento
• Index
• Peanut Scale o Cacahuete
• 1. INTRODUCCION
• 2. TECNICA CONSTRUCTIVA
• 3. OPERACION VUELO
• 4. ASTUCIAS DE LOS ESPECIALISTAS
• 5. Varias fotografías y plano del Nesmith Cougar
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