Logística del transporte y distribución del carga

Luis Anibal Mora

• Editorial: ECOE Ediciones
• Año: 2014
• ISBN de la versión impresa:
  9789587711417
• ISBN del libro electrónico:
  9789587711424
• Categoría: Negocios y empresa
• Categoría: Gestión industrial

La gestión logística inversa y ambiental se convierte en factor clave de éxito en la sostenibilidad de los procesos logísticos en las empresas modernas. Ambas inciden y afectan al medio ambiente y al entorno de las operaciones empresariales. Este libro muestra las mejores prácticas logísticas para que las empresas adopten medidas que permitan ser eficientes en las actividades de retorno en sus productos y la sostenibilidad de sus operaciones a mediano y largo plazo, contribuyendo al equilibrio con el medio ambiente y al uso y protección de los recursos renovables.De esta forma, se potencia la reducción de costos de materia prima, lo cual convierte a la logística inversa en una ventaja competitiva para las empresas que la adopten, permitiendo implantar medidas que protejan el medio ambiente y asegurando la sustentabilidad con soluciones que disminuyan el impacto ambiental. El libro está dirigido a tecnólogos y profesionales y en general, a todas las personas involucradas en la cadena de abastecimientos y en lo relacionado con los procesos críticos de la cadena de valor, desde el flujo de compra a los proveedores hasta la reincorporación de los productos terminados en la cadena inversa y entorno ambiental del flujo de suministros empresariales.

Índice

• Introducción
• 1.3. Situación y perspectivas del transporte
• 1.2. Caracterización de transporte y distribución de carga
• de carga en Latinoamérica
• Sistema internacional
• del transporte de carga
• 3.2.3 Parámetros del costo de seguro
• productividad en el transporte
• 3.4 Indicadores de utilización, rendimiento y
• 3.3 Gestión de los indicadores de gestión en el transporte
• 3.2.1 Principios básicos del seguro de transporte
• 3.2.2 Principales modalidades de seguro
• 3.2 Seguros en el transporte
• 3.1.1 Tarifas en función del volumen
• 5.2 Tipos de embalaje, codificación y marcado
• 5.1 Embalajes, empaques y su relación con el transporte
• 4.5 Modelos operativos en el transporte de carga
• 4.4 Volumetría en la gestión del transporte de carga
• 4.3 Diseño de sistemas y redes de distribución (networks)
• 4.2 Plataformas logísticas
• 4.1.1 Proceso operativo de croos-docking
• 4.1 Croos-docking
• de mercancías
• 6.1 Marco general de los operadores logísticos
• 5.5 Etiquetado, marcado y codificación
• 5.4 Tipos de carga
• 5.3 Terminología del embalaje
• la distribución
• 7.1 Sistemas de información aplicados al transporte y
• para los operadores logísticos (3PL)
• 6.5 Modelo propuesto de operación verde
• 6.4 Funciones claves de operación
• 6.3 Criterios de preselección y selección final
• 6.2 Evolución de los operadores logísticos
• 7.5 Recomendaciones
• 7.4 Debilidades
• 7.2 Sistemas de información al transporte de carga
• Anexos
• Bibliografía
• Cibergrafía
• http://www.yurdigital.com/catalog/2040-ancient-egyptian-ship-obj
• Figura 2. Caracterización logística de los sistemas de transporte. Elaboración de César Andrés Gómez.
• Figura 3: Tipos de camiones de alta capacidad.
• Figura 4. Transporte aéreo. Fuente: Belpacific Chile (Autor). Recuperado el 17 de julio de 2014.
• Figura 5: Transporte marítimo. Fuente: http://cargoplus.ws/transporte_maritimo.html
• Figura 6. Transporte férreo. Fuente: Pedro Ribeiro (Autor) https://www.flickr.com/photos/46944516@N00/3139338066/ Recuperado el 17 de julio de 2014.
• Figura 7: Transporte fluvial. Fuente: http://www.eltransporte.com:8080/colombia/modules.php?name=News&file=article&sid=12195 Recuperado el 17 de julio de 2014.
• Figura 8. Proyecto Hidrovía Paraguay-Paraná. Fuente: Wikipedia http://es.wikipedia.org/wiki/R%C3%ADo_de_la_Plata#mediaviewer/A chivo:Riodelaplatabasinmap.png
• Figura 9: Transporte multimodal. Fuente: TRANSPORTE LOGÍSTICO INTERNACIONAL S.A.S. [en línea]. Disponible en: http://www.tlinternacional.com/. Recuperado el 26 de junio de 2014.
• Figura 10: Flete por transporte urbano. Fuente: MONTALBÁN, Lola. Your business plan in 8 steps [en línea]. <http://www.slideshare.net/Lola_Montalban>
• Figura 11: Transporte por volumen.
• Figura 12: Proceso que no se puede medir, no se puede mejorar.
• Figura 13: Clases de Indicadores de gestión.
• Figura 14: Plataforma logística. Fuente: http://www.10t.es/es/consum_murcia_1.html.
• Figura 15: Planificación del transporte. Fuente: Deister software. Sistema de gestión del transporte (TMS). [En línea]. Dispo ible en: <http://www.deister.net/wp-content/gallery/ax-erp-tms-inline/route.png>
• Figura 16: Planificación de las rutas.
• Figura 17: Embalajes
• Figura 18: Ventajas de paletización.
• Figura 19: Carga general fraccionada
• Figura 20: Carga general unitaria.
• Figura 21: Contenedores.
• Figura 22: Tipos de pallets. Fuente: Comercio internacional. [En línea].
• Disponible en: <http://comerciointernacional12.blogspot.com/2013/04/diferentes-tipos-de-paletas.html>. Recuperado el 24/07/201.
• Figura 23. Contenedor de 20 ft o TEU. Fuente: Materiales de construcción Madrid. [En línea]. Disponible en: <http://materialesdeconstruccionmadrid.com/exportacion/contenedores.htm>.
• Figura 24: Contenedor de 40 ft o FEU. Fuente. Materiales de construcción Madrid. [En línea]. Disponible en: <http://materialesdeconstruccionmadrid.com/exportacion/contenedores.htm>.
• Recuperado el 24 de julio de 2014.
• Figura 25: Contenedores one top. Fuente. In & out forwarding. S.t. [en líinea].
• Figura 26: Contenedor refrigerado. Fuente: Direct industry. [En línea]. Disponible en: <http://www.directindustry.es/prod/sea-ox/contenedores-transporte-frigorificos-21921-706167.html>.
• Recuperado el 25 de julio de 2014.
• Figura 27: Contenedor flat rack. Fuente. In & out forwarding. S.t. [en líinea]. Disponible en: <http://inandoutf.com/canarias.php>. Recuperado el 24 de julio de 2014.
• Figura 28: Contenedor plataforma. Fuente: China Trucks. [En línea]. Disponible en: <http://chinatrucks.es/4a-container-semi-trailers-2.html>. Recuperado el 23 de julio de 2014.
• Figura 29: Contenedor Isotanque. Fuente: Opemantra. [EN línea]. Disponible en: <http://www.opemantra.info/servicios/flexitanques-isotanques/>. Recuperado el 23 de julio de 2014.
• Figura 30: Ejemplo de etiquetas. Fuente: MUNDO IMPRESO. [En línea]. Disponible en: <http://mundoimpreso.mx/blog/2009/11/norma-89/>. Recuperado el 23 de julio de 2014
• Figura 31: Ejemplos de pictogramas empleados en el marcado internacional. Fuente: http://prointer123.wordpress.com/2012/07/14/empaques-y-embalajes-para-exportar/ Recuperado el 17 de julio de 2014.
• Figura 32: Marcado común en mercancía. Fuente: http://www.revistadelogistica.com/marcas-y-pictogramas.asp Recuperado el 17 de julio de 2014.
• Figura 33: Sistemas de información. Fuente: Visual.ly. [En línea]. Disponible en: <http://visual.ly/sistemas-de-4-para-archivos-y-bibliotecas>. Recuperado el 24/07/2014.
• Figura 34: Sistema de posicionamiento global.Fuente: SYGIC. [En línea].
• Gráfica 49: Funcionamiento de un sistema RFID. Fuente: EPC-RFID INFO. ITEM LEVEL IDENTIFICATION. What is RFID? [en línea] <http://www.epc-rfid.info/rfid>
• Gráfica 48: Factores clave para la decisión de contratación de un operador.
• Gráfica 47: Evolución de los operadores logísticos.
• Gráfica 46: Tipos de carga.
• Gráfica 44: Aplicaciones de software de planificación.
• Gráfica 43: Funciones principales de los canales de distribución.
• Gráfica 42: Tipos de sistemas de distribución.
• Gráfica 41: Organizaciones que componen un canal de distribución.
• Gráfica 40: Estrategia del servicio.
• Gráfica 38: Representación de cross-docking directo. Fuente: Autor
• Gráfica 37: Proceso de cross-docking. Fuente: Autor. Enero de 2014
• Gráfica 36: Esquema de croos-docking. Fuente: http://www.brainsins.com/es/blog/crossdocking/103537 Recuperado el 17 de julio de 2014.
• Gráfica 35: Premisas de la logística.
• Gráfica 34: Uso de los indicadores de gestión
• Gráfica 33: Algunas actividades en los indicadores de gestión.
• Gráfica 32: Costos del transporte de carga.
• Gráfica 30: Tipos de indicadores.
• Gráfica 29: Clasificación KPI.
• Gráfica 28: Características de un indicador.
• Gráfica 27: Principales modalidades de seguro de transporte.
• Gráfica 26: Costos en el transporte de carga terrestre. Fuente: El autor
• Gráfica 25: Comparativo del transporte multimodal y el terrestre. Fuente: Autor
• Gráfica 24: Canal de Suez. Fuente: Problemática mundial. [En línea]. Disponible en: http://problematicamundial.wordpress.com/212/12/23/canal-de-suez/ Recuperado el 17 de julio de 2014.
• Gráfica 23: Histórico de movilización de pasajeros por el río Magdalena. Fuente: Ministerio de Transporte. Elaboración: DNP [E línea]. Disponible en <https://www.dnp.gov.co/LinkClick.aspx?fileticket=GX5Ier6GEOY%3D&tabid=1656>. Recuperado el 17 de julio d
• Gráfica 22: Histórico de movilización de carga por el río Magdalena. Fuente: Ministerio de Transporte Elaboración: DNP. [En lí ea]. Disponible en: <https://www.dnp.gov.co/LinkClick.aspx?fileticket=GX5Ier6GEOY%3D&tabid=1656>. Recuperado el 17 de julio de 2
• Gráfica 21: Río de la Plata y río Paraná. Principales terminales portuarias. Fuente: ANTONIO ZUIDWIJK. PUERTOS Y TRANSPORTE INTERMODAL [en línea]. <http://www.antonioz.com.ar/>. Recuperado el 21 de julio de 2014.
• Gráfica 20b: Toneladas de carga en redes ferroviarias (2). Elaboración de César Andrés Gómez G.
• Gráfica 20a: Toneladas de carga en redes ferroviarias (1)
• Gráfica 19: Red férrea nacional. Elaboración de César Andrés Gómez G.
• Gráfica 18: Vagones de acuerdo con el tipo de mercancía.
• Gráfica 17: Los puertos más importantes del mundo. Imágenes recuperadas el 17 de julio de 2014.
• Gráfica 16: Pasaje del Noroeste.Fuente: The New York Times (Autor). Recuperado el 17 de julio de 2014. http://elordenmundial.wordpress.com/2012/12/14/el-transporte-maritimo/canal-artico-calentamiento-global/ Modificado por César Andrés Gómez G.
• Gráfica 15: Aeropuertos que procesaron mayor tonelaje de carga, 2011-2012.
• Gráfica 14: Clasificación de los aviones de carga.
• Gráfica 13. Tipos de aviones de carga (3).
• Gráfica 12: Tipos de aviones de carga (2). Imágenes recuperadas el 17 de julio de 2014
• Gráfica 11: Tipos de aviones de carga (1). Imágenes recuperadas el 17 de julio de 2014
• Gráfica 10: Tipos de camiones de carga según su función.
• Gráfica 9: Tipos de camiones de carga según su función. Fuente: El autor
• Gráfica 8: Proyecto Ruta de las Américas. Elaboración de César Andrés Gómez García.
• Gráfica 7. Proyecto Puebla Panamá.
• Gráfica 6: Ruta Panamericana. Fuente: La Carretera Panamericana [en línea] <http://www.taringa.net/posts/info/8872346/La-carre era-Panamericana.html>. Recuperado el 24 de julio de 2014
• Gráfica 5: Corredores interoceánicos. Fuente: http://www.dossiergeopolitico.com/2009/09/geopolitica-suramericana-los-canales-fluviales.html Recuperado el 17 de julio de 2014.
• Gráfica 4: Conceptos del transporte (2).
• Gráfica 3: Conceptos de transporte (1)
• Gráfica 2: Evolución de los mecanismos de contenerización
• Gráfica 1: Evolución de los medios de transporte Fuente: Historia de los transportes (en línea).
• Tabla 1: Las 10 carreteras o vías más grandes del mundo.
• Tabla 2. Comparación entre modalidades de transporte de carga internacional
• Tabla 3. Clasificación de las tarifas aéreas.
• Tabla 4. Movimiento de carga en los aeropuertos de Colombia en 2013.
• Tabla 5. Generaciones de buques portacontenedores.
• Tabla 6. Los 10 barcos más grandes del mundo.
• Tabla 7. Movimiento de carga en los puertos de Colombia hasta octubre de 2013.
• Tabla 8. Infraestructura en funcionamiento del transporte férreo.
• Tabla 9. Comparativo de consumo energético de las modalidades de transporte.
• Tabla 10. Longitud y navegabilidad de los ríos en Colombia 2012
• Tabla 11. Condiciones actuales del canal navegable del río Magdalena.
• Tabla 12. Tiempo máximo de tránsito entre origen y destino (días calendario).
• Tabla 13. Operadores logísticos multimodales en Colombia.
• Tabla 14. Tarifa de acuerdo con el volumen del envío.
• Tabla 15. Peso porcentual de cada rubro de costo para dos tipos de tráficos
• en el transporte automotor de cargas
• Tabla 16. Costos del transporte versus distancias recorridas
• Tabla 17. Departamentos que intervienen en el proceso de cross-docking.
• Tabla 18. Canales de distribución según el tipo de bien considerado.
• Tabla 19. Coeficiente de pérdida para tipo de cargas.
• Tabla 20. Ejercicio de carga.
• Tabla 21. Cálculo de datos del ejercicio de carga 1.
• Tabla 22. Ejercicio de carga 2.
• Tabla 23. Cálculo de datos del ejercicio de carga 2.
• Tabla 24. Conversión de tonelaje según el tipo de transporte.
• Tabla 25. Relación de equivalencia entre peso real y peso volumen.
• Tabla 26. Desarrollo del modelo de cargue y volumetría 1.
• Tabla 27. Desarrollo del modelo de cargue y volumetría 2.
• Tabla 28. Desarrollo del modelo de cargue y volumetría 3.
• Tabla 29. Desarrollo del modelo de cargue y volumetría 4.
• Tabla 30. Desarrollo del modelo de selección y transporte de carga.
• Tabla 31. Tipos de embalaje comunes.
• Tabla 32. Objetivos de cara a la tecnología.