La trazione elettrica ferroviaria
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La trazione elettrica ferroviaria

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La trazione elettrica ferroviaria

Informazioni su questo libro

1. CONCETTI INTRODUTTIVI – 1.1. Concetto di trazione elettrica – 1.2. Vantaggi della trazione elettrica – 1.3. Limiti di convenienza della trazione elettrica – 1.4. Note storiche • 2. TRAZIONE FERROVIARIA – 2.1. Impianti di trazione – 2.2. Note storiche – 2.3. Progetto delle linee – 2.4. Alimentazione delle linee – 2.5. Struttura delle linee – 2.6. Struttura della sede ferroviaria – 2.7. Meccanica del mezzo di trazione – 2.8. Alimentazione del mezzo di trazione – 2.9. Azionamenti – 2.10. Manovre • 3. TRAZIONE URBANA TRADIZIONALE – 3.1. Filovie – 3.2. Tramvie – 3.3. Metropolitane • 4. APPLICAZIONI PARTICOLARI – 4.1. Trazione ad accumulatori – 4.2. Trazione diesel-elettrica – 4.3. Ferrovie a cremagliera • 5. NUOVE TECNOLOGIE – 5.1. Monorotaie – 5.2. Treni a levitazione magnetica – 5.3. Alta velocità

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Informazioni

Editore
in riga edizioni
Anno
2017
eBook ISBN
9788893641074
Argomento
Tecnologia e ingegneria
Categoria
Ingegneria meccanica

Indice dei contenuti

  1. 1. CONCETTI INTRODUTTIVI
  2. 1.1. Concetto di trazione elettrica
  3. 1.2. Vantaggi della trazione elettrica
  4. 1.3. Limiti di convenienza della trazione elettrica
  5. 1.4. Note storiche
  6. 2. TRAZIONE FERROVIARIA
  7. 2.1. Impianti di trazione
  8. 2.2. Note storiche
  9. 2.3. Progetto delle linee
  10. 2.3.1 Cadute di tensione in linea
  11. 2.3.2 Correnti vaganti
  12. 2.4. Alimentazione delle linee
  13. 2.4.1 Alimentazione di linee in continua
  14. 2.4.2 Alimentazione di linee monofase
  15. 2.5. Struttura delle linee
  16. 2.6. Struttura della sede ferroviaria
  17. 2.7. Meccanica del mezzo di trazione
  18. 2.7.1 Schemi di rodiggio
  19. 2.7.2 Coefficiente di aderenza
  20. 2.7.3 Rapporto di aderenza
  21. 2.7.4 Trasmissione del moto
  22. 2.8. Alimentazione del mezzo di trazione
  23. 2.8.1 Prelievo della corrente
  24. 2.8.2 Motori impiegati nella trazione elettrica
  25. 2.8.3 Curve di trazione
  26. 2.8.4 Servizi ausiliari
  27. 2.9. Azionamenti
  28. 2.9.1 Mezzi di trazione con motori in continua a collettore
  29. 2.9.2 Mezzi di trazione a chopper
  30. 2.9.3 Mezzi di trazione a raddrizzatori
  31. 2.9.4 Mezzi di trazione con motori monofase a collettore
  32. 2.9.5 Azionamenti per motori asincroni trifase
  33. 2.9.6 Azionamenti per motori sincroni trifase
  34. 2.10. Manovre
  35. 2.10.1 Avviamento e regolazione tramite reostato
  36. 2.10.2 Regolazione tramite graduatore
  37. 2.10.3 Avviamento e regolazione negli azionamenti di tipo elettronico
  38. 2.10.4 Inversione di marcia
  39. 2.10.5 Frenatura elettrica
  40. 3. TRAZIONE URBANA TRADIZIONALE
  41. 3.1. Filovie
  42. 3.1.1 Note storiche
  43. 3.1.2 Sistemi di alimentazione
  44. 3.1.3 Linee di contatto
  45. 3.1.4 Sistema di prelievo della corrente
  46. 3.2. Tramvie
  47. 3.2.1 Note storiche
  48. 3.2.2 Tecnologie costruttive
  49. 3.2.3 Struttura della rete tramviaria
  50. 3.2.4 Alimentazione delle linee
  51. 3.2.5 Sede tramviaria
  52. 3.3. Metropolitane
  53. 3.3.1 Note storiche
  54. 3.3.2 Sistemi di alimentazione
  55. 4. APPLICAZIONI PARTICOLARI
  56. 4.1. Trazione ad accumulatori
  57. 4.1.1 Accumulatori
  58. 4.1.2 Supercondensatori
  59. 4.1.3 Motori impiegati per la trazione
  60. 4.1.4 Veicoli a funzionamento autonomo
  61. 4.1.5 Veicolo a funzionamento ibrido
  62. 4.2. Trazione diesel-elettrica
  63. 4.2.1 Schema di principio della trasmissione diesel-elettrica
  64. 4.2.2 Sistemi di controllo di mezzi con azionamento tradizionale
  65. 4.2.3 Sistema di controllo di mezzi ad azionamento asincrono trifase
  66. 4.2.4 Servizi ausiliari
  67. 4.3. Ferrovie a cremagliera
  68. 4.3.1 Sistemi di cremagliera
  69. 4.3.2 Motrici a cremagliera
  70. 4.3.3 Esempi applicativi
  71. 5. NUOVE TECNOLOGIE
  72. 5.1. Monorotaie
  73. 5.1.1 Tipologie e tecniche costruttive
  74. 5.1.2 Note storiche
  75. 5.1.3 Vantaggi e limiti d’impiego
  76. 5.1.4 Esempio applicativo
  77. 5.2. Treni a levitazione magnetica
  78. 5.2.1 Tecnologie
  79. 5.2.2 Note storiche
  80. 5.2.3 Esempio applicativo
  81. 5.3. Alta velocità
  82. 5.3.1 Problemi di esercizio
  83. 5.3.2 Alimentazione in continua
  84. 5.3.3 Alimentazione in alternata
  85. 5.3.4 Il sistema a 2 × 25 kV
  86. 5.3.5 Caratteristiche del sistema italiano
  87. 1. CONCETTI INTRODUTTIVI
  88. 1.1. Concetto di trazione elettrica
  89. 1.2. Vantaggi della trazione elettrica
  90. 1.3. Limiti di convenienza della trazione elettrica
  91. 1.4. Note storiche
  92. 2. TRAZIONE FERROVIARIA
  93. 2.1. Impianti di trazione
  94. 2.2. Note storiche
  95. 2.3. Progetto delle linee
  96. 2.3.1 Cadute di tensione in linea
  97. 2.3.2 Correnti vaganti
  98. 2.4. Alimentazione delle linee
  99. 2.4.1 Alimentazione di linee in continua
  100. 2.4.2 Alimentazione di linee monofase
  101. 2.5. Struttura delle linee
  102. 2.6. Struttura della sede ferroviaria
  103. 2.7. Meccanica del mezzo di trazione
  104. 2.7.1 Schemi di rodiggio
  105. 2.7.2 Coefficiente di aderenza
  106. 2.7.3 Rapporto di aderenza
  107. 2.7.4 Trasmissione del moto
  108. 2.8. Alimentazione del mezzo di trazione
  109. 2.8.1 Prelievo della corrente
  110. 2.8.2 Motori impiegati nella trazione elettrica
  111. 2.8.3 Curve di trazione
  112. 2.8.4 Servizi ausiliari
  113. 2.9. Azionamenti
  114. 2.9.1 Mezzi di trazione con motori in continua a collettore
  115. 2.9.2 Mezzi di trazione a chopper
  116. 2.9.3 Mezzi di trazione a raddrizzatori
  117. 2.9.4 Mezzi di trazione con motori monofase a collettore
  118. 2.9.5 Azionamenti per motori asincroni trifase
  119. 2.9.6 Azionamenti per motori sincroni trifase
  120. 2.10. Manovre
  121. 2.10.1 Avviamento e regolazione tramite reostato
  122. 2.10.2 Regolazione tramite graduatore
  123. 2.10.3 Avviamento e regolazione negli azionamenti di tipo elettronico
  124. 2.10.4 Inversione di marcia
  125. 2.10.5 Frenatura elettrica
  126. 3. TRAZIONE URBANA TRADIZIONALE
  127. 3.1. Filovie
  128. 3.1.1 Note storiche
  129. 3.1.2 Sistemi di alimentazione
  130. 3.1.3 Linee di contatto
  131. 3.1.4 Sistema di prelievo della corrente
  132. 3.2. Tramvie
  133. 3.2.1 Note storiche
  134. 3.2.2 Tecnologie costruttive
  135. 3.2.3 Struttura della rete tramviaria
  136. 3.2.4 Alimentazione delle linee
  137. 3.2.5 Sede tramviaria
  138. 3.3. Metropolitane
  139. 3.3.1 Note storiche
  140. 3.3.2 Sistemi di alimentazione
  141. 4. APPLICAZIONI PARTICOLARI
  142. 4.1. Trazione ad accumulatori
  143. 4.1.1 Accumulatori
  144. 4.1.2 Supercondensatori
  145. 4.1.3 Motori impiegati per la trazione
  146. 4.1.4 Veicoli a funzionamento autonomo
  147. 4.1.5 Veicolo a funzionamento ibrido
  148. 4.2. Trazione diesel-elettrica
  149. 4.2.1 Schema di principio della trasmissione diesel-elettrica
  150. 4.2.2 Sistemi di controllo di mezzi con azionamento tradizionale
  151. 4.2.3 Sistema di controllo di mezzi ad azionamento asincrono trifase
  152. 4.2.4 Servizi ausiliari
  153. 4.3. Ferrovie a cremagliera
  154. 4.3.1 Sistemi di cremagliera
  155. 4.3.2 Motrici a cremagliera
  156. 4.3.3 Esempi applicativi
  157. 5. NUOVE TECNOLOGIE
  158. 5.1. Monorotaie
  159. 5.1.1 Tipologie e tecniche costruttive
  160. 5.1.2 Note storiche
  161. 5.1.3 Vantaggi e limiti d’impiego
  162. 5.1.4 Esempio applicativo
  163. 5.2. Treni a levitazione magnetica
  164. 5.2.1 Tecnologie
  165. 5.2.2 Note storiche
  166. 5.2.3 Esempio applicativo
  167. 5.3. Alta velocità
  168. 5.3.1 Problemi di esercizio
  169. 5.3.2 Alimentazione in continua
  170. 5.3.3 Alimentazione in alternata
  171. 5.3.4 Il sistema a 2 × 25 kV
  172. 5.3.5 Caratteristiche del sistema italiano

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