Il settore dei trasporti è caratterizzato da un intervento e da una spesa pubblica rilevanti. La necessità dell'intervento dello Stato in tale ambito è generalmente data per scontata; spesso ritenuta inevitabile alla luce di obsolete convinzioni, mai riviste nonostante i radicali cambiamenti sociali e tecnologici sopravvenuti. Ma è davvero tanto indispensabile l'intervento dello Stato? E, se sì, è bene che avvenga con i margini di discrezionalità correnti? Questo libro mostra come la necessità dell'intervento dello Stato non sia affatto ovvia e debba essere invece sempre provata. Se si ricorre al settore pubblico, peraltro, è necessario che la sua azione sia vincolata da regole, e non caratterizzata dalla piena discrezionalità. Se l'azione pubblica è del tutto imprevedibile, anche investitori e cittadini agiranno in condizioni di costante incertezza e faranno a loro volta scelte sbagliate.Marco Ponti è stato professore ordinario di Economia applicata al Politecnico di Milano dove tuttora insegna; Stefano Moroni insegna Teorie della pianificazione ed Etica ambientale presso il Politecnico di Milano; Francesco Ramella insegna Trasporti e logistica all'Università di Torino.
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L'arbitrio del Principe
Sperperi e abusi nel settore dei trasporti: che fare?
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L'arbitrio del Principe
Sperperi e abusi nel settore dei trasporti: che fare?
Informazioni su questo libro
Informazioni
Argomento
Politica e relazioni internazionaliCategoria
Politica pubblicaIndice dei contenuti
- Titolo pagina
- Prefazione, di Carlo Cottarelli
- Introduzione, di Marco Ponti, Stefano Moroni e Francesco Ramella
- Capitolo 1 - Fondamenti: Principi e paletti, di Stefano Moroni
- Capitolo 2 - Approfondimenti: il Principe e i trasporti, di Marco Ponti
- Capitolo 3 - Affondi: un Principe che fa meno per fare meglio, di Francesco Ramella
- Gli autori
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