- 174 pagine
- Italian
- PDF
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Informazioni su questo libro
Dopo l'involuzione registrata nel XVI e nel XVII secolo, negli ultimi decenni dell'antico regime si presentarono le condizioni giuste per il rilancio della flotta mercantile veneziana. A contribuire in maniera decisiva furono da una parte la neutralità della Repubblica, che optò per questa linea dopo il Trattato di Passarowitz del 1718, dall'altra gli accordi con le reggenze barbaresche tra 1763 e 1765, che garantirono una rinnovata incolumità alla bandiera di San Marco. Le navi veneziane tornarono a concorrere con quelle delle grandi potenze attive lungo le rotte mediterranee e atlantiche, le quali peraltro erano svantaggiate dalla partecipazione dei loro sovrani alle frequenti guerre settecentesche. Proprio la scelta di puntare sul Ponente, come al tempo della gloriosa parentesi tardomedievale, fu alla base del tardivo successo commerciale della flotta marciana, perfettamente inserita nella rete che univa i principali scali dell'Europa occidentale.
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Informazioni
Indice dei contenuti
- Copertina
- Collana
- Copyright
- Indice
- Premessa
- Introduzione. La proiezione veneziana a Ponente nel lungo periodo
- 1. Il “commercio del Ponente” dagli accordi con i barbareschi alla fine della Repubblica
- 2. Rotte, scali, merci, operatori: da Genova ai porti dell’Europa del Nord e dell’America
- 3. Navi, capitani, equipaggi: la «marinarezza» veneziana alla prova in acque lontane
- Conclusioni
- Indice dei nomi di persona
- Indice dei nomi di luogo
- Quarta di copertina