Für Sammler, Modellbauer und Restauratoren sind oft gerade die Gleisketten militärischer Fahrzeuge von besonderem Interesse. Erstmals werden hier in einem Buch die Gleisketten sämtlicher deutscher Kettenfahrzeuge aus der Zeit des Zweiten Weltkrieges detailliert beschrieben und erklärt. Ausführlich stellt der Autor die Kettenglieder aller Panzer und Sturmgeschütze dar. Darüber hinaus werden die Gleisketten aller Ladungsträger und Halbkettenfahrzeuge sowie das gesamte Zubehör der jeweiligen Ketten geschildert. Zahlreiche Vergleiche und Illustrationen verdeutlichen die Entwicklung der einzelnen Typen. Neben den Originalbezeichnungen sowie allen ermittelbaren Herstellern finden sich in diesem Buch wesentliche Angaben zu den zugeordneten Herstellercodes, den verwendeten Stahllegierungen und vieles mehr. Mit mehr als 500 Abbildungen, darunter noch nie veröffentlichten Originalfotos namhafter Sammler und Archive.
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Die Kettenglieder der Panzerkampfwagen und Sturmgeschütze kann man nicht separat behandeln, da die Sturmgeschütze und Panzerjäger-Selbstfahrlafetten meist auf Fahrgestellen von Panzern basierten. Somit kann man auch selten eindeutig bestimmen, ob das fragliche Kettenglied nun von einem Kampfpanzer oder einem gepanzerten Gefechtsfahrzeug mit gleichem Laufwerk stammt. Nur bei einer Suche unter Zuhilfenahme archivalischer Quellen (z.B. durch schriftlich überlieferte Hinweise auf den Zerstörungsort eines bestimmten Fahrzeugs) oder bei einem der wenigen erhaltenen Schrottfahrzeuge kann man sich dessen wirklich sicher sein.
Die vorliegende Sammlung wurde im Laufe sehr vieler Jahre zusammengetragen. Die Kettenglieder selbst stammen aus völlig verschiedenen Quellen: Einige wurden auf Schrottplätzen entdeckt, andere waren bei Kriegsende von jungen Burschen als Souvenirs mit nach Hause genommen und so vor der Verschrottung bewahrt worden, wieder andere sind Boden- oder Wasserfunde. Daher variiert auch jeweils der Erhaltungszustand der Stücke. Dennoch heißt das nicht, ein schlecht erhaltenes Kettenglied wäre weniger interessant – ganz im Gegenteil! So sagt das komplette, zweiteilige Kettenglied eines Königstigers mit 7,62cm-PaK-Treffer, das nach dem Gefecht eiligst gewechselt werden musste und an dem noch immer der Sand der Fundstelle haftet, weit mehr aus, als das erstklassig erhaltene, wohl noch niemals gelaufene Ersatz-Kettenglied eines Panthers. Beide Stücke sind durchaus reizvoll, doch das Königstiger-Kettenglied ist in diesem Fall weitaus spannender.
Wer also einen historischen Gegenstand findet oder erwirbt, sollte versuchen, möglichst viel über seine individuelle Geschichte herauszufinden und diese Ergebnisse zusammen mit dem Stück aufbewahren – und wenn er es gegebenenfalls doch weitergibt, dann nur zusammen. Das ist nicht nur im Hinblick auf das Stück interessant, sondern es steigert auch den Wert in jeder Hinsicht!
