Der Zusammenstoss von Schiffen aus den Gesichtspunkten der Schiffsbewegung, des Strassenrechts und der Haftpflicht aus Schiffskollisionen nach den Gesetzgebungen des Erdballs
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Der Zusammenstoss von Schiffen aus den Gesichtspunkten der Schiffsbewegung, des Strassenrechts und der Haftpflicht aus Schiffskollisionen nach den Gesetzgebungen des Erdballs

Eine nautisch-juristische Studie

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Der Zusammenstoss von Schiffen aus den Gesichtspunkten der Schiffsbewegung, des Strassenrechts und der Haftpflicht aus Schiffskollisionen nach den Gesetzgebungen des Erdballs

Eine nautisch-juristische Studie

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Information

Publisher
De Gruyter
Year
2020
Print ISBN
9783111169828
eBook ISBN
9783111537931
Edition
1
Topic
Law
Subtopic
Law Theory & Practice
Index
Law

Table of contents

  1. Vorwort
  2. Inhaltsverzeichniss
  3. Einleitung
  4. § 1. Anordnung des Stoffes
  5. § 2. Literatur
  6. Erster Theil. Die faktischen Verhältnisse
  7. § 3. I. Die Windrose und die Bedeutung der Windrichtung für die Schiffsbewegung im Allgemeinen
  8. § 4. II. Die Windstärke
  9. § 5. III. Seegang
  10. § 6. IV. Die Strömung
  11. V. Die Triebmittel des Schiffes
  12. § 7. 1. Uebersicht
  13. § 8. 2. Der Riem
  14. § 9. 3. Das Segel
  15. § 10. 4. Der Dampf
  16. § 11. VI. Das Ruder
  17. VII. Das Zusammenwirken von Segel und Ruder und von Schraube und Ruder
  18. § 12. A. Die Art der Schiffsdrehung
  19. § 13. 1. Beim Zusammenwirken von Segel und Ruder
  20. § 14. 2. Beim Zusammenwirken von Schraube und Ruder
  21. § 14. B. Das Maass der Schiffsdrehung
  22. VIII. Weitere allgemeine Einflüsse auf die Schiffsdrehung
  23. § 15. 1. Wind und Seegang
  24. § 16. 2. Die Stauung
  25. § 17. 3. Die Bauart des Schiffes
  26. IX. Besondere Einflüsse auf die Schiffsbewegung
  27. § 18. 1. Die Anker
  28. § 19. 2. Fischernetze und -Leinen
  29. § 20. 3. Die Schlepptrosse
  30. § 21. 4. Beschädigungen
  31. § 22. 5. Gefahren
  32. Zweiter Theil. Das sogen. Strassenrecht auf See
  33. Einleitung
  34. § 24. Das Bedürfniss
  35. Kapitel I. Die Geschichte des Strassenrechts auf See
  36. § 25. A. Das Alterthum
  37. B. Vom Beginne des Mittelalters bis zur Einführung der Dampfschiff fahrt im 19. Jahrhundert
  38. § 26. 1. Ueber die Lichterführung
  39. § 27. 2. Ueber das Ausweichen
  40. § 28. II. Das Gewohnheitsrecht
  41. C. Von der Einführung der Dampfschifffahrt bis zum Jahre 1893
  42. § 29. 1. Die Darstellung
  43. § 30. 2. Die Quellen
  44. § 31. 3. Rückblick
  45. Kapitel II. Das geltende Recht
  46. A. Das Seestrassenrecht
  47. I. Exegetische Darstellung
  48. Einleitung
  49. § 32. Vorbemerkungen
  50. § 33. 1. Die Strafsatzung
  51. § 34. 2. Die einleiten den Gesetzesworte
  52. § 35. 3. Definition von Dampf- und Segelschiff
  53. § 30. 4. Lichter und Bälle
  54. § 37. b) Art der Lichterführung
  55. § 38. ß) Für Schleppdampfer
  56. § 39. f) für Telegraphenkabel legende und durch Unfall manöverirunfähige Schiffe
  57. § 40. δ) Für Segler
  58. § 41. ε) Für kleine Fahrzeuge
  59. § 42. ζ) Für Schiffe vor Anker
  60. § 43. η) Für Lootsenfahrzeuge
  61. § 44. θ) Für offene Fischerboote
  62. § 45. ι) Für überholt werdende Schiffe
  63. § 46. a) Schallsignale
  64. § 47. b) Fahrgeschwindigkeit
  65. § 48. Vorbemerkungen
  66. § 49. α) Beimwinder und Raumwinder
  67. § 50. ß) Steuerbordhaiser und Backbordhalser beim Winde
  68. § 51. y) Steuerbord - und Backbordraumwinder
  69. § 52. δ) Luv- und Leeraumwinder
  70. § 53. ε) Vormwinder
  71. 54. a) Die Stevenregel
  72. § 55. ß) Die Bordregel
  73. § 56. δ) Dampfer und Segler
  74. § 57. ε) Die Stopp- und Fahrtwechsel-Regel
  75. § 58. ζ) Die Signalregel
  76. § 59. c) Für überholende Schiffe
  77. § 60. d) Für Dampfer in engen Fahrwassern
  78. § 61. e) Für das kurshaltende Schiff
  79. § 62. 7. Abweichungen im Nothstande
  80. § 63. 8. Generalklausel
  81. § 64. 9. Ausschliessbare Gewässer
  82. § 65. 10. Zusatzlichter
  83. § 66. a) Vorbemerkungen
  84. § 67. b) Beistandspflicht
  85. § 68. c) Kundgebungspflicht
  86. § 69. d) Geltungsgebiet
  87. § 70. a) Vorbemerkungen
  88. § 71. b) Geltungsgebiet
  89. § 72. c) Nothsignale
  90. § 73. d) Voraussetzungen
  91. § 74. e) Lootsensignale
  92. § 75. f) Voraussetzungen
  93. § 76. Anhang: Die Vorschläge der Washingtoner Maritimen Konferenz
  94. II. Systematische Exkurse
  95. § 77. 1. Grundlagen und Motive der Fahrregeln
  96. § 78. a) Vorbemerkungen
  97. § 79. b) Die Annäherung
  98. § 80. c) Peilung und Kurs
  99. § 81. d) Die Ruderlage
  100. § 82. e) Distanz und Fahrgeschwindigkeit
  101. § 83. 3. Die Demarkationslinien
  102. § 84. 4. Die Lichter
  103. § 85. 5. Die Schallsignale
  104. § 86. 6. Sonderbestimmungen für Fischerfahrzeuge
  105. § 87. 7. Die Ursachen der Kollisionen und ihrer begleitenden Folgen
  106. § 88. 8. Statistik der Seeunfälle durch Kollisionen
  107. § 89. Die rechtliche Natur der Fahrregeln
  108. B. Das Recht in den Territorialgewässern, besonders die Fluss-, Revier-, Kanal- und Hafenordnungen
  109. § 90. Eine Auslese
  110. § 91. Zusammenstellung einiger wichtiger Abweichungen des Rechtes in den Territorialgewässern vom allgemeinen jäeestrassenrecht
  111. Kapitel III. Kritik des Strassenrechts auf See
  112. § 92. Kritik
  113. § 93. Reformvorschläge
  114. § 94. Einigeanderweite Uebelstände
  115. Dritter Theil. Die Haftung aus Schiffskollisionen
  116. § 95. Vorbemerkungen
  117. Kapitel I. Die gewerbepolizeiliche Haftung
  118. § 96. I. Wortlaut der Gesetze
  119. § 97. II. Die Darstellung
  120. § 98. III. Kritik
  121. Kapitel II. Die strafrechtliche Haftung
  122. § 99. I. Wortlaut der Gesetze
  123. § 100. II. Die Darstellung
  124. Kapitel III. Die privatrechtliche Haftung
  125. Kapitel III. Die privatrechtliche Haftung
  126. Erster Abschnitt. Geschichte der Haftung ans Schiffskollisionen
  127. § 102. I. Wortlaut der Gesetze
  128. § 103. II. Die Darstellung
  129. Zweiter Abschnitt. Das geltende Recht
  130. Abtheilung I
  131. § 104. Wortlaut der Gesetze
  132. Abtheilung II. Die Darstellung
  133. § 105. Vorbemerkungen
  134. Unterabtheilung I
  135. § 106. Die Haftung der Schiffsbesatzung
  136. Unterabtheilung II
  137. § 107. Die Haftung des Schiffsrheders
  138. § 108. Die sechs Prinzipe
  139. Unterabtheilung III. Die Haftung des Versicherers
  140. § 109. Wortlaut der Policenklauseln
  141. § 110. Bemerkungen
  142. Sachregister