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About this book
56 Probanden (30 MĂ€nner und 26 Frauen) absolvierten im Mai 2009 in einem Laborversuch eine Formel 1-Simulation. Dazu wird die Buggy-Software r-factor eingesetzt, die die Probanden auf den anspruchsvollen Formel 1-Cours von Barcelona schickt.In der statistischen Auswertung von soziodemografischen sowie von Beobachtungsdaten, der Systematisierung und Quantifizierung von GefĂŒhlszustĂ€nden und Reaktionen anhand von Videoaufzeichnungen zeigen sich geschlechter- und altersspezifische Unterschiede inVerhaltensweisen, Bewegungen des Körpers und Formen der Kommunikation wĂ€hrendsowie im Anschluss an die Renn-Simulation. Vor allem die jungen MĂ€nner gehen wettbewerbsorientiertvor und wollen den schwierigen Parcours mit einer Platzierung meistern.MĂ€nner zeigen vielfĂ€ltige körperliche Merkmale, die auf Ehrgeiz und Siegeswillen im ParcoursschlieĂen lassen, wĂ€hrend Frauen in der Regel das Rennen als spielerische Situation interpretieren, die fĂŒr sie mit wenig persönlichem Prestige aus der potenziellen Platzierungverbunden ist.Die generierten Daten wurden unter Einsatz von SPSS einem Hypothesentest zugefĂŒhrt.'Freude am Fahren' ist anhand emotionaler Marker mess- und quantifizierbar und kann mitden Aussagen der Probanden in der Selbstauskunft korreliert werden. Band 1: Weibliche Auto-Kultur: RĂŒckblick, Einblick und Ausblick Band 2: Auswirkungen von Stil-PrĂ€ferenzen Band 3: Auto-Tunerinnen Band 4: Fahrerinnen klassischer Fahrzeuge Band 5: Auto und Geschwindigkeit Band 6: Einfluss von Kindern und Jugendlichen auf den Autokauf der Eltern
Frequently asked questions
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