Diese Arbeit zeigt erstmalig, dass ein kontaktanaloges Head-up-Display mit freiprogrammierbarer Displayeinheit seriennah in einen Versuchsträger funktionsfähigintegriert werden kann. Vor allem die Sensorik moderner Fahrzeuge hilft, die hiergeschaffene Möglichkeit einer fahrbahnüberlagerten Anzeige zukünftig umfassend zunutzen. Des Weiteren können genauere Daten der relativen Positionierung vonFahrzeug und Gegenstand in der Umgebung helfen, die momentan noch kritischeAnzeigegenauigkeit beispielsweise für die Markierung einer Straßenkreuzung oderdes Fahrbahnverlaufes zu verbessern. Für das zunehmende Maß anUmfeldwahrnehmung in modernen Fahrzeugen stellt das kontaktanalogeHead-up-Display somit ein optimales Anzeigemedium dar, wobei darauf geachtetwerden muss, dass der Fahrer nicht durch ein Übermaß an Anzeigen im primärenSichtfeld überfordert wird. Basierend auf der Technologie der herkömmlichenHead-up-Displays ist das kontaktanaloge System die zukunftsorientierte Weiterentwicklungfür das intelligente Fahrzeug von morgen.
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9783867279512
Edition
1