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Das blendfreie LED-Fernlicht (Matrix-Beam) basiert auf einem LED-Scheinwerfer und einer Kamerasensorik. Dabei ist die Lichtverteilung des Scheinwerfers in Lichtsegmente unterteilt, die von individuell ansteuerbaren LEDs ausgeleuchtet werden. Das Kamerasystem erfasst andere Verkehrsteilnehmer, woraufhin nur die LEDs ausgeschaltet werden, die blenden können. Der Rest des Lichtes bleibt dem Fahrer erhalten und ermöglicht so eine optimale Sicht ohne Blendung. In der vorliegenden Arbeit wird das blendfreie LED-Fernlicht in einem Fahrzeug appliziert.Auf Basis einer Verkehrsraumanalyse und -modellierung werden AnsÀtze zur Fernlichtsegmentierung erarbeitet und die Frage geklÀrt, welchen Einfluss die LED-Anzahl auf den Nutzungsgrad hat. In psychophysiologischen Probandenstudien wird die Wirkung des Systems evaluiert und anhand der Erkennbarkeitsentfernung der potentielle Sicherheitsgewinn abgeleitet.
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