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Es ist tÀgliche Aufgabe der Bordbesatzung, zu errechnen, welche Schwimmlage sich bei einem Schiff einstellt, wenn es mit bestimmten KrÀften oder Momenten belastet wird [z.B. der Ladung]. Dieser Abschnitt soll den physikalischen Zusammenhang zwischen den KrÀften und Momenten am Schiff und der daraus folgenden Schwimmlage untersuchen.Die an einem Schiff wirkenden KrÀfte sind- "AuftriebskrÀfte" aus der Schiffsform, die sich sehr genau berechnen lassen.- "MassenkrÀfte" [Leerschiffsmasse, Ladung.], die entweder bekannt sind oder durch Versuche gemessen werden [z.B. KrÀngungsversuch]- "Sonstige KrÀfte" [Winddruck-Kraft, Zentrifugalkraft im Drehkreis, Eis an Deck], die nicht genau bekannt sind und aufgrund von Erfahrung geschÀtzt werden.
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Information
Table of contents
- Vorwort
- Inhaltsverzeichnis
- 1. StabilitĂ€t des Schiffes in nahezu aufrechter Schwimmlage (ô© < 5°)
- 2. Numerische Integration
- 3. Berechnung von KurvenblÀttern
- 4. Affine Verzerrung des Linienrisses
- 5. StabilitĂ€t bei groĂem Neigungswinkel (ôł>5°)
- 6. StabilitÀtsanteile und StabilitÀtsfunktionen
- 7. KrÀngende Momente
- 8. Sicherheit gegen Kentern
- 9. Docken, GrundberĂŒhrung, Stapellauf
- 10. LeckstabilitÀt
- 11. Deterministische LeckstabilitÀt, Schottenrechnung
- 12. Probabilistische LeckstabilitÀt
- 13. Ăbungsaufgaben
- 14. Formelsammlung
- 15. Quellen und Literaturverzeichnis