Simulation und experimentelle Untersuchung eines elektromechanischen Enteisungssystems
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Simulation und experimentelle Untersuchung eines elektromechanischen Enteisungssystems

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Simulation und experimentelle Untersuchung eines elektromechanischen Enteisungssystems

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Das Enteisungssystem von Verkehrsflugzeugen ist fĂŒr die Sicherheit bei einem Flug durch vereisungsgefĂ€hrdete AtmosphĂ€renbedingungen von zentraler Bedeutung. Eine alternative und sehr energieeffiziente Methode stellt das elektromechanische Enteisungssystem dar, bei dem das Eis durch eine Impulsbelastung der Struktur entfernt wird. In der vorliegenden Arbeit wird die Simulation der Enteisung nach dem elektromechanischen Wirbelstromprinzip mit einem gekoppelten Magnetfeld-Struktur-Modell mittels der Finite Elemente Methode realisiert. Die Ermittlung optimaler Konfigurationen fĂŒr unterschiedliche LastfĂ€lle ist somit bereits in einer frĂŒhen Entwicklungsphase möglich. ZusĂ€tzlich zu den Berechnungen erfolgen experimentelle Untersuchungen an Platten aus Aluminium sowie kohlenstofffaserverstĂ€rktem Kunststoff (CFK), mit denen die numerischen Ergebnisse validiert werden. In der umfangreichen Versuchsreihe einer vereisten Aluminiumplatte wird des Weiteren die EnteisungsphĂ€nomenologie fĂŒr unterschiedliche Eisschichtdicken und ImpulsstĂ€rken bestimmt. FĂŒr die EinschĂ€tzung des Potentials eines elektromechanischen Enteisungskonzepts wird das System an der vereinfachten FlĂŒgelvorderkante eines Verkehrsflugzeugs untersucht. Somit lĂ€sst sich eine Konfiguration ermitteln, bei der mit minimalem Energiebedarf und tolerierbarer Strukturbelastung das Maximum an Eis entfernt werden kann.

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Information

Year
2014
eBook ISBN
9783736945999
Print ISBN
9783954045990
Edition
1

Table of contents

  1. Danksagung
  2. Kurzfassung
  3. Abstract
  4. Inhaltsverzeichnis
  5. Abbildungsverzeichnis
  6. Tabellenverzeichnis
  7. Symbolverzeichnis
  8. 1 Einleitung
  9. 2 Theoretische Grundlagen
  10. 3 Experimentelle Versuchsreihen ebener Platten
  11. 4 Finite Elemente Plattenmodell
  12. 5 Numerische Simulation und Validierung der Plattenenteisung
  13. 6 Anwendungsbeispiel an einer FlĂŒgelvorderkante
  14. 7 Zusammenfassung
  15. Literaturverzeichnis
  16. A Abbildungen und Diagramme
  17. B Tabellen