Anforderungsoptimierte Formulierung von wasserhaltigen Mikroemulsionskraftstoffen und deren Emissionsverhalten
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Anforderungsoptimierte Formulierung von wasserhaltigen Mikroemulsionskraftstoffen und deren Emissionsverhalten

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Wasserhaltige Mikroemulsionskraftstoffe können einen wichtigen Beitrag zur Wegbereitung beim Erreichen globaler Ziele wie Klimaschutz und Ressourceneinsparungen leisten. Umfangreiche Verbrennungsexperimente und PrĂŒfstandsuntersuchungen mit Diesel-Wasser-Mikroemulsionen belegen die positiven Auswirkungen der Anwesenheit von Wasser auf die motorische Verbrennung. Mit diesen neuartigen Kraftstoffen ist es möglich, schĂ€dliche Emissionen von Kraftfahrzeugen wie Stickoxide und Partikel simultan signifikant zu senken, was mit innermotorischen Maßnahmen nicht zu erreichen ist und eine Durchbrechung des Ruß-Stickoxid-Trade-Offs bedeutet. Zudem leistet das verdampfende Wasser einen zusĂ€tzlichen Beitrag zur Volumenarbeit, so dass Wirkungsgradsteigerungen beobachtet werden. Diese Effekte wurden hier auf Ottokraftstoffe transferiert. Hierzu wurden zunĂ€chst hocheffiziente Systeme des Typs H2O/wasserlöslicher Alkohol – Benzin – FettsĂ€ure/Monoethanolamin/nichtionisches Tensid formuliert und hinsichtlich ihres Phasenverhaltens untersucht. Anschließend ließen sich in PrĂŒfstandsuntersuchungen die positiven Eigenschaften wasserhaltiger Dieselkraftstoffe auf die motorische Verbrennung in AnsĂ€tzen auf Wasser-Benzin-Mikroemulsionen ĂŒbertragen.

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Information

Publisher
Cuvillier Verlag
Year
2016
Print ISBN
9783736991729
eBook ISBN
9783736981720
Edition
1

Table of contents

  1. Kurzzusammenfassung
  2. Abstract
  3. Danksagung
  4. Inhalt
  5. 1 EINLEITUNG
  6. 2 THEORETISCHE GRUNDLAGEN
  7. 3 FORSCHUNGSSTANDWASSER–DIESEL–MIKROEMULSIONEN
  8. 4 PHASENVERHALTEN VON WASSER –BENZIN –MIKROEMULSIONEN
  9. 5 PRÜFSTANDSUNTERSUCHUNGEN MIT WASSER – BENZIN –MIKROEMULSIONEN
  10. 6 ZUSAMMENFASSUNG
  11. 7 EXPERIMENTELLER TEIL
  12. 8 ANHANG
  13. 9 LITERATUR