Die Gesetzgebung für den zulässigen Ausstoß von CO2 -Emissionen für Personenkraftfahrzeuge setzt verbindliche Vorgaben. Die Regelung erlaubt in der europäischen Union pro Flotte einen durchschnittlichenWert von 130 Gramm von CO2 pro Kilometer bis 2015 und 95 Gramm bis 2020. Dies entspricht einen Kraftstoffverbrauch von 5.6 Liter beziehungsweise 4.9 Liter pro Kilometer. Die Bedeutung der Entwicklung von Fahrzeugen mit geringen Emissionen für die Automobilhersteller wird ersichtlich.
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Information
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9783736993020
Edition
1Table of contents
- Kurzfassung
- Abstract
- Inhaltsverzeichnis
- 1 Einleitung und Zielsetzungen
- 2 Erkenntnisstand für die alternativen Antriebe
- 3 Beitrag für das Wärmemanagement
- 4 Erstellung eines Modells des Hochvoltsystems der thermisch-elektrischen Eigenschaften und der Alterung
- 5 Entwurf und Aufbau eines Versuchsträgers
- 6 Validierung der Modellierung und Analyse der ausgewählten Betriebszustände
- 7 Realisierung und Bewertung der adaptiven thermischen Strategien
- 8 Zusammenfassung und Ausblick
- Literaturverzeichnis
- Nomenklatur
- Tabellenverzeichnis
- Abbildungsverzeichnis
- A Thermische Eigenschaften der Kühlmedien
- B Zyklen für die Zuverlässigkeitsbestimmung