Los aviones del terror
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Los aviones del terror

Historia de los bombarderos

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Los aviones del terror

Historia de los bombarderos

About this book

Cuando el terror irrumpió en el cielo… Un repaso vertiginoso y erudito, salpicado de un sinfín de anécdotas, a las máquinas más mortíferas ideadas por los seres humanos. Desde los inicios de la aviación, los Estados entendieron el potencial bélico de las aeronaves. También comenzaron a temer por el uso que se podía hacer contra sus propios intereses. Sin embargo, todos los esfuerzos por regular el uso de los bombarderos en tiempos de guerra –tal y como desmostró el Blitz sobre Londres, los bombardeos de Dresde y otras ciudades alemanas y, por supuesto, la aniquilación de Hiroshima y Nagasaki– quedaron en papel mojado. Y los conflictos posteriores (Corea, Vietnam, Afganistán, Iraq…) no hicieron sino empeorar las cosas.La voluntad de militarizar los cielos resultó ser implacable. Desde los pioneros Caproni de la armada italiana, pasando por los mortíferos Heinkel He-111 de la Legión Cóndor que bombardearon Guernica, hasta los prodigiosos jets supersónicos de la actualidad capaces de lanzar ingenios nucleares con una inconcebible precisión, la evolución de los bombarderos ha condicionado el curso de nuestras vidas y la historia de la humanidad de forma indeleble.

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Information

Table of contents

  1. Portada
  2. Contenido
  3. La Haya, Madrid y Trípoli: tres conferencias y tres bombas
  4. Clément Ader describe el bombardeo de París
  5. El primer avión de línea de la historia se convierte en el primer gran bombardero
  6. Europa apaga las luces
  7. De Douhet a D’Annunzio
  8. Francia duda si bombardear Alemania
  9. El acorazado aéreo de la Marina británica
  10. Un bombardero con ataúd incorporado
  11. Blériot 67/71/74: máquinas enormes de poco uso
  12. El primer avión efectivo del terror aéreo
  13. «Si pudiéramos prender fuegoa Londres»
  14. Cuando Siemens fabricaba bombarderos
  15. El bombardero invisible (para el ojo)
  16. Londres, 1917: la aviación alemana bombardea los barrios populares
  17. El bombardero pesado utilitario de la RAF
  18. Anticipo de horrores futuros
  19. De Berlín a Kabul
  20. El R.1 de la AEG, un avión con sala de máquinas
  21. Londres decide bombardear Berlín
  22. Los talleres alemanes intentan fabricar el super bombardero
  23. De bombardero pesado a máquina de vapor
  24. El bombardero trampantojo
  25. Goliath: Francia consigue su gran bombardero y lo utiliza para fundar la aviación comercial
  26. Douhet explica cómo se puede aniquilar una ciudad con una tonelada de bombas por hectárea, y terminar la guerra en un par de horas
  27. La Haya, 1923: el bombardeo de ciudades es legal, pero sin pasarse
  28. El superbombardero que prefería moverse por ferrocarril
  29. Un bombardero gigante sin ninguna utilidad militar (y no mucha civil)
  30. Avión de línea o avión de guerra, a elegir
  31. La forma de las cosas venideras
  32. El avión más grande del mundo, hecho en la Italia fascista
  33. Fascismo aerodinámico, pero submotorizado
  34. El primer superbombardero del Imperio japonés
  35. El bombardero clandestino de la república de Weimar
  36. Un bombardero para el futuro Imperio italiano
  37. El bombardero sin enemigos
  38. Otro proyecto de bombardero pesado para la endeble maquinaria militar del fascismo
  39. Things to Come
  40. Enorme, anguloso y metálico: el arquetipo del bombardero soviético
  41. Ni transporte colonial ni bombardero
  42. Boeing B-9: el primero de la dinastía vigente de superbombarderos
  43. Diseñado y construido en las prisiones de la OGPU
  44. El último de los grandes tiranosaurios biplanos
  45. La fortaleza (medieval) volante
  46. El largo fracaso de la Conferencia que habría cambiado el mundo: Ginebra, 1932
  47. Los aviones negros de Madrid
  48. Farman 220 y sucesores: tan bien armados como la línea Maginot, y casi igual de rápidos
  49. «El bombardero siempre pasará»
  50. Douhet en la URSS
  51. Una oveja con piel de lobo: la fortaleza volante de Kalinin