Öffentliche Nahverkehrspolitik in Berlin und Paris 1890-1914
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Öffentliche Nahverkehrspolitik in Berlin und Paris 1890-1914

Strukturbedingungen, politische Konzeptionen und Realisierungsprobleme

  1. 684 Seiten
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Öffentliche Nahverkehrspolitik in Berlin und Paris 1890-1914

Strukturbedingungen, politische Konzeptionen und Realisierungsprobleme

Über dieses Buch

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Information

Verlag
De Gruyter
Jahr
2013
ISBN drucken
9783110153835
eBook-ISBN:
9783110811520
Thema
History
Thema
German History

Inhaltsverzeichnis

  1. VORBEMERKUNG
  2. VERZEICHNIS DER TABELLEN UND ABBILDUNGEN
  3. ABKÜRZUNGSVERZEICHNIS
  4. EINLEITUNG
  5. ERSTER TEIL. Die Entwicklung der politisch-administrativen Rahmenbedingungen und des öffentlichen Nahverkehrs in Paris und Berlin
  6. ERSTES KAPITEL: Die Gebietskörperschaft Paris: Munizipalverfassung und Verwaltungsraum
  7. ZWEITES KAPITEL: Die Gebietskörperschaft Berlin: Munizipalverfassung und Verwaltungsraum
  8. DRITTES KAPITEL: Die Entwicklung des öffentlichen Nahverkehrs in Paris: Ein periodisierender Überblick
  9. VIERTES KAPITEL: Die Entwicklung des öffentlichen Nahverkehrs in Berlin: Ein periodisierender Überblick
  10. FÜNFTES KAPITEL: Verkehrswirtschaftliche Konflikte, städtische Interventionen und Finanzinteressen
  11. SECHSTES KAPITEL: Politik und Verwaltung im Wandel
  12. SIEBENTES KAPITEL: Soziale Interventionsstrategien
  13. ACHTES KAPITEL: Moderne Nahverkehrstechnik und Alltag
  14. NEUNTES KAPITEL: Raumstruktur und Nahverkehrsnetz
  15. ZEHNTES KAPITEL: Die Anfänge moderner Nahverkehrsplanung: Der lokale Gesamtplan
  16. DRITTER TEIL. Die Nahverkehrspolitik in Berlin
  17. ELFTES KAPITEL: Verkehrswirtschaftliche Konflikte und Interventionsformen
  18. ZWÖLFTES KAPITEL: Politik und Verwaltung im Wandel
  19. DREIZEHNTES KAPITEL: Soziale Interventionsstrategien
  20. VIERZEHNTES KAPITEL: Moderne Nahverkehrstechnik und Alltag
  21. FÜNFZEHNTES KAPITEL: Raumstruktur und Nahverkehrsnetz
  22. SECHZEHNTES KAPITEL: Die Anfange moderner Nahverkehrsplanung: Der Partikularplan als Realität
  23. VIERTER TEIL. Bilanzierende Analysen
  24. SIEBZEHNTES KAPITEL: Die Nahverkehrsintervention: Der Versuch zu regulieren und zu lenken
  25. ANHANG
  26. QUELLEN- UND LITERATURVERZEICHNIS
  27. SACHREGISTER
  28. PERSONENREGISTER

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