Praktische Autoprüfung

Praktische Fahrprüfung Kategorie B

Dudo Erny

• Verlag: Books on Demand
• Jahr: 2015
• ISBN drucken: 9783034401562
• eBook-ISBN: 9783735706799
• Auflage: 1
• Thema: Technik & Maschinenbau
• Thema: Transport & Navigation

Im Buch "Praktische Autoprüfung" werden die Grundlagen des Fahrens wie das Bedienen der Kupplung und der Bremse sowie viele Fahrmanöver erklärt. In vielen Skizzen werden Verkehrssituationen dargestellt und die häufigen Fehler der Fahrschüler erwähnt. Das Buch ist eine lohnende Investition für jeden engagierten Fahrschüler.

Rechtsfahren in mehrspurigen Strassen (1)

Rechtsfahren in mehrspurigen Strassen (1)

Wenn eine Strasse breiter und plötzlich zweispurig wird, sollte man ohne anderslautende Anweisung des Experten nicht in der linken Spur fahren.

Häufiger Fehler: Der Fahrschüler orientiert sich vielleicht blicktechnisch zu sehr an der Strassenmitte und weniger am Strassenrand, so dass er dadurch in die linke Spur gerät.

Rechtsfahren in mehrspurigen Strassen (2)

Rechtsfahren in mehrspurigen Strassen (2)

Falls die Strasse mehrspurig ist, sollte man in dieser Situation ohne anderslautende Anweisungen einen Spurwechsel vornehmen und in der rechten Spur fahren.

Vorausfahrendes Fahrzeug biegt nach links ab

Vorausfahrendes Fahrzeug biegt nach links ab

Wenn das vorausfahrende Fahrzeug nach links abbiegt und die Strasse breit genug ist, kann man am abbiegenden Fahrzeug rechts vorbeifahren. Bevor man rechts vorbeifährt, muss man nach rechts hinten beobachten. Von hinten herannahenden Radfahrern darf man den Weg nicht abschneiden.

Überholen eines Hindernisses

Überholen eines Hindernisses

1. Innenspiegel beobachten.
2. Linken Aussenspiegel beobachten.
3. Seitenblick nach links.
4. Falls man nicht überholt wird, den linken Blinker betätigen.

Rechtsabbiegen am Kreisel

Rechtsabbiegen am Kreisel

Wenn man sofort rechts aus dem Kreisel hinausfahren will, muss man wie beim gewöhnlichen Rechtsabbiegen Beobachten, Blinken und Einspuren, bevor man in den Kreisel fährt.

Beobachten und Blinken im Kreisel

Beobachten und Blinken im Kreisel

Wenn man den Kreisel nicht bei der ersten Strasse sofort wieder verlassen will, fährt man ohne Blinker in den Kreisel hinein. Im Kreisel sollte man jede einmündende Querstrasse beobachten. Will man den Kreisel wieder verlassen, beobachtet man nach rechts hinten (Fahrräder!) und stellt den Blinker nach rechts. Der linke Blinker wird im Kreisel nie benutzt.

Vorderräder der Fahrzeuge im Kreisel beobachten

Lückenbenützung am Kreisel

Abbildung: Vorderräder der Fahrzeuge im Kreisel beobachten

Bei der Einfahrt in den Kreisel sollte man nicht nur den Blinker der anderen Fahrzeuge beachten, denn viele Fahrer halten sich nicht an die oben genannte Blinkregel. Vielmehr sollte man auf die Vorderräder der anderen Fahrzeuge achten. So kann man am besten erkennen, ob ein Fahrzeug zum Kreisel hinausfährt und für uns eine Lücke entsteht.

Vortritt beim Linksabbiegen

Vortritt

Es gibt sehr viele verschiedene Situationen, wo der Fahrschüler sich in seinem Vortrittsrecht unsicher ist. Hier sollen nur die zwei häufigsten Fehler behandelt werden.

Abbildung: Vortritt beim Linksabbiegen

Es handelt sich hier um eine Kreuzung mit Rechtsvortritt. Fahrzeuge, die rechts von unserer Abbiegespur sind, haben Vortritt. Fahrzeuge, die links von unserer Abbiegespur sind, haben keinen Vortritt. Das L-Auto hat hier Vortritt. Der Fahrschüler lässt sich durch von links herannahende Fahrzeuge einschüchtern. Vor allem in Fällen, wo eine Strasse in eine durchgehende Strasse einmündet, getrauen sich die Fahrschüler nicht, ihren Vortritt auszuüben. Zu Unrecht glauben viele Fahrschüler: Wer links abbiegt, hat keinen Vortritt. Wie das Beispiel zeigt, kann man nach links abbiegen und trotzdem Vortritt haben.

Strassen ohne Vortritt untereinander

Abbildung: Vortrittsrecht zwischen «Stop» und «Kein Vortritt»

Viele Fahrschüler meinen, wer aus einer STOP-Strasse kommt, darf als Letzter fahren. Das STOP-Signal wird dort aufgestellt, wo die Übersicht an der Kreuzung sehr schlecht ist. Die Signale «Kein Vortritt» und «STOP» sind vom Vortritt her gesehen ebenbürtig. Auch in diesem Fall entscheidet sich der Vortritt nach der Regel: Was ist rechts von meiner Fahrspur? Da rechts vom L-Auto nichts ist, darf dieses zuerst fahren.

Fahrstreifen geradeaus

Fahrstreifen / Einspurstrecken

Fahrstreifen sind markierte Teile der Fahrbahn, die für die Fortbewegung einer Fahrzeugkolonne Raum bieten. Wenn Pfeile die Fahrrichtung vorschreiben, redet man von Einspurstrecken.

Das Grundprinzip beim Fahren in Einspurstrecken lautet: Motorfahrzeuge müssen links fahren, damit rechts Platz für Fahrräder und Mofas bleibt. Die einzelnen Situationen werden auf folgenden Seiten behandelt.

Häufiger Fehler: In Kolonnen wird man durch das Beobachten des vorausfahrenden Fahrzeugs in eine falsche Spur verleitet. Wenn das erste Fahrzeug falsch eingespurt ist, machen es die nachfolgenden auch.

Abbildung: Fahrstreifen geradeaus

Das Auto fährt links innerhalb des Fahrstreifens, der Radfahrer rechts.

Rechtsabbiegen im Fahrstreifen rechts

Rechtsabbiegen im Fahrstreifen rechts

Im Fahrstreifen mit einem Pfeil nach ...

Inhaltsverzeichnis

• Inhaltsverzeichnis
• Vorwort
• Richtige Sitzposition
• Kupplung
• Schalthebel
• Schalten einzelner Gänge
• Motorleistung
• Lenken
• Bremsen
• Anfahren in der Steigung
• Sichern des Fahrzeugs in der Steigung / im Gefälle
• Beobachten beim Anfahren
• Beobachten und Spurgestaltung beim Rechtsanhalten
• Beobachten und Spurgestaltung beim Rechtsabbiegen
• Korrekte Blicktechnik und Spur beim Rechtsabbiegen
• Falsche Blicktechnik und Spur beim Rechtsabbiegen
• Gefahr beim Rechtsabbiegen
• Beobachten und Spurgestaltung beim Linksabbiegen
• Falsche Spur beim Linksabbiegen
• Korrektes und zu frühes Lenken beim Linksabbiegen
• Blinkerbetätigung
• Bus / Busstreifen
• Abbiegen über Busspur
• Rechtsfahren
• Rechtsfahren in mehrspurigen Strassen (1)
• Rechtsfahren in mehrspurigen Strassen (2)
• Vorausfahrendes Fahrzeug biegt nach links ab
• Überholen eines Hindernisses
• Rechtsabbiegen am Kreisel
• Beobachten und Blinken im Kreisel
• Lückenbenützung am Kreisel
• Vortritt
• Fahrstreifen / Einspurstrecken
• Geradeausfahren im Fahrstreifen geradeaus-rechts
• Fahrstreifen geradeaus-links
• Ausholen beim Linksabbiegen im Fahrstreifen links
• Lückenbenützung bei Gegenverkehr
• Lückenbenützung bei Querverkehr
• Lückenbenützung bei mehrspurigen Strassen (1)
• Lückenbenützung bei mehrspurigen Strassen (2)
• Lichtsignale
• Lichtsignal mit grünen Pfeilen ohne Blinklicht
• Signal «STOP»
• Signal «Kein Vortritt»
• Beobachten Querstrassen
• Voraussicht
• Voraussicht (2)
• Voraussicht (3)
• Voraussicht (4)
• Wegweiser
• Querstrassen nicht versperren
• Kurventechnik; Rechtskurve
• Kurventechnik; Linkskurve
• Fussgängerstreifen
• Fussgängerstreifen bei Kolonnenbildung
• Stehen auf Fussgängerstreifen
• Geschwindigkeit
• Autobahn
• Fahren auf der Autobahn
• Ausfahrt
• Wenden mit Wendeplatz
• Wenden mit rechtsliegender Ausweichmöglichkeit
• Wenden mit linksliegender Ausweichmöglichkeit
• Wenden zwischen Begrenzungen
• Rückwärtsfahren (1)
• Rückwärtsfahren (2)
• Parkieren rechtwinklig vorwärts
• Parkieren rechtwinklig rückwärts
• Parkieren rechtwinklig rückwärts; Korrektur
• Parkieren rechtwinklig rückwärts; Korrektur «schräg»
• Parkieren rechtwinklig rückwärts; Korrektur «Blechschaden»
• Parkieren seitwärts vorwärts
• Parkieren seitwärts rückwärts (1)
• Parkieren seitwärts rückwärts; Korrektur «zu nah» (1)
• Parkieren seitwärts rückwärts; Korrektur «zu weit» (1)
• Parkieren seitwärts rückwärts; Korrektur «zu weit» (2)
• Falsche Korrektur «zu weit»
• Parkieren seitwärts rückwärts über das Trottoir
• Armaturen
• Praktische Prüfung
• Impressum