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eBook - PDF
Diesel-Motoren
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Information
Brennstoffpumpe
und
Regulierung.
165
Nun
ist
es
nötig,
den
Wert
zu
bestimmen,
welchen
man
dem
Winkel
a
geben
will.
Zunächst
soll
die
Rechnung
für
a
=
0
durchgeführt
und
dann
untersucht
werden,
welche
Ergebnisse
man
er-
hält,
wenn
man
a
=
45°
setzt.
Ist
a
=
0,
so
geht
die
Gleichung
(1)
(S.
162),
welche
die
Werte
von
s
und
von
e
bestimmt,
über
in
c
e
=
(T=<t-^r
=
e.
Nehmen
wir
den
Wert
des
Hubes
e
des
Steuerstiftes
mit
10,8
mm
an,
so
wird
1
0
'
8
AR
e
=
e
=
s
=
0,6
s.
Setzt
man
in
diese
Beziehung
die
Werte
von
s
ein,
die
oben
für
die
verschiedenen
Belastungen
gefunden
wurden,
so
hat
man
(Fig.
150):
Leistung
in
PSe
36
30
22,5
15
Entsprechende
Werte
von
e
in
cm
0,285
0,232
0,182
0,139
Inhaltsverzeichnis
- Vorwort des Verfassers zur italienischen Ausgabe
- Vorwort des Übersetzers
- Inhaltsverzeichnis
- Erster Teil
- Erstes Kapitel. Rohöl-Motoren
- Zweites Kapitel. Untersuchung der Arbeitsprozesse
- Drittes Kapitel. Wirkungsgrade
- Viertes Kapitel. Berechnung der Zylinderabmessungen
- Zweiter Teil
- Erstes Kapitel. Grundplatte, Gestell, Zylinder
- Zweites Kapitel. Kurbelwellen, Schubstangen, Kolben, Schwungräder
- Drittes Kapitel. Zylinderköpfe, Ventile, Zerstäuber
- Viertes Kapitel. Steuerung
- Fünftes Kapitel. Brennstoffpumpe und Regulierung
- Sechstes Kapitel. Kompressoren und Druckluftbehälter
- Siebentes Kapitel. Maschinenhaus, Fundamente, Zubehörteile, Rohrleitungen
- Dritter Teil
- Erstes Kapitel. Der Dieselmotor auf dem Versuchsstand und im Betriebe
- Zweites Kapitel. Der Dieselmotor als stationäre Kraftmaschine
- Für die im Text und in den Figuren erwähnten Firmen wurden nachstehende Abkürzungen verwendet
- Sachverzeichnis