Theorie des Schlick'schen Massen-Ausgleichs bei mehrkurbeligen Dampfmaschinen
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Theorie des Schlick'schen Massen-Ausgleichs bei mehrkurbeligen Dampfmaschinen

  1. 132 Seiten
  2. German
  3. PDF
  4. Über iOS und Android verfügbar
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Information

Verlag
De Gruyter
Jahr
2020
ISBN drucken
9783111116365
eBook-ISBN:
9783111483184
Auflage
1
Thema
Biological Sciences
Thema
Science General

Inhaltsverzeichnis

  1. Vorwort
  2. Inhalts - Verzeichnis
  3. Erster Abschnitt. Grundlagen
  4. § 1. Aufstellung der acht Grundgleichungen
  5. § 2. Bedeutung der acht Grundgleichungen
  6. § 3. Forderungen der Praxis
  7. § 4. Primäre Tertikaie Ausgleichung
  8. Zweiter Abschnitt. Die Schlicksche Ausgleichung
  9. § 5. Abhängigkeit der Cylinderreihenfolge von der Kurbelreihenfolge bei vierkurbeligen Masehinen
  10. § 6. Perspektive Lage des Abstandsdiagramms und des Kurbeldiagramms
  11. § 7. Auffindung der drei Gewichtsverhältnisse aus den Kurbelwinkeln und den Abständen
  12. § 8. Relation zwischen den Abständen und den Gewichten
  13. § 9. Rechnerische und graphische Bestimmung der Kurbelwinkel aus den Abständen und den Gewichten
  14. § 10. Symmetrie in dreierlei Hinsicht
  15. § 11. Mehr als Tier Kurbeln
  16. Dritter Abschnitt. Völlige vertikale Ausgleichung
  17. §12. Symmetrie der Kurbelwinkel und der Gewichte bei drei und bei vier Kurbeln
  18. § 13. Die Relation zwischen den Kurbelwinkeln bei vier Kurbeln im Fall der Nichtsymmetrie
  19. § 14. Berechnung der Gewichtsverhältnisse aus den Kurbelwinkeln
  20. § 15. Symmetrie bei fünf Kurbeln
  21. Vierter Abschnitt. Die verbesserte Schlicksche Ausgleichung
  22. § 16. Die vierkurbelige Maschine ohne Symmetrie
  23. § 17. Beweis, dass bei der verbesserten Schlickschen Ausgleichung Symmetrie in der Cylinderstellung Symmetrie in den Kurbelwinkeln zur Folge hat
  24. § 18. Die symmetrische vierkurbelige Maschine
  25. § 19. Die symmetrische fünf kurbelige Maschine
  26. Fünfter Abschnitt. Die völlige Ausgleichung
  27. § 20. Unmöglichkeit der völligen Ausgleichung bei nur vier Kurbeln
  28. §21. Unmöglichkeit der völligen Ausgleichung bei nur fünf Kurbeln, falls keine Kurbel einer andern parallel sein darf
  29. § 22. Völlige Ausgleichung bei nur fünf Kurbeln, falls parallele Kurbelstellung gestattet ist
  30. § 23. Die völlig ausgeglichene und zugleich symmetrische sechskurbelige Maschine ohne parallele Kurbeln
  31. Sechster Abschnitt. Die Verbreitung des Schlickschen Massen- Ausgleichs
  32. § 24. Maasse der Maschinen des Dampfers „Deutschland"
  33. § 25. Verzeichnis der bis September 1899 in Deutschland erbauten Dampfer mit Maschinen nach dem Schlickschen System
  34. §26. Verzeichnis der bis September 1899 in England erbauten Dampfer mit Maschinen nach dem Schlickschen System