Die Grenzen des Verkehrswachstums sind erreicht. Klimaschutz und Lebensqualität sind wichtiger als hochgerüstete Autoflotten, die für Millionen Menschen ohne Auto Belastungen und Mobilitätsnachteile bedeuten. Notwendig ist eine radikale sozial-ökologische Transformation des Verkehrssystems: Ausbau und Förderung des Umweltverbundes aus ÖPNV, Schiene, Sharing-Systemen, Rad- und Fußverkehr – das sind bekannte Strategieelemente, die aber durch die herrschende Privilegierung des Autos ausgebremst werden. Dabei hat das Leitbild der autogerechten Stadt längst ausgedient. Entfesselte Automobilität frisst immer mehr Natur und Lebensqualität. Ziel muss es sein, nachhaltige Mobilität zu sichern, Verkehrsgerechtigkeit zu schaffen und die Hälfte der Autoflotte überflüssig zu machen. Und die Zukunft ist bereits unterwegs. Längst planen viele Städte eine menschengerechtere Mobilität: in Paris, Kopenhagen, Freiburg und anderswo. Unterstützt durch eine engagiertere Verkehrspolitik von Bund und EU, kann aus der kommunalen Verkehrsbewegung eine nachhaltige Mobilität für alle in Stadt und Land werden. Neue grüne Geschäftsfelder und gute Arbeit für moderne Mobilitätsdienstleistungen sind dabei Kernelemente. Mit den riesigen Maßnahmenprogrammen wegen der Corona-Pandemie und für den Klimaschutz kann ein gestaltender Staat die Chancen der Verkehrswende erschließen. Für dieses Gemeinschaftswerk können Wählermehrheiten gewonnen werden.

Häufig gestellte Fragen

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Inhaltsverzeichnis

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Danksagung
Vorwort
1 Einleitung: Kein Klimaschutz ohne Verkehrswende
2 Corona und Mobilität: Krisen lösen – Chancen nutzen
3 Corona, Wirtschaft, Verkehr: Neu denken – nachhaltiger handeln
4 Das Leitbild: Nachhaltige Mobilität für alle
5 Ein "Weiter so" ist unmöglich: Die Verkehrs- und Emissionstrends
6 Externalisierung durch imperiale Verkehrsweise
7 Verteilungsgerechtigkeit: Der blinde Fleck der Verkehrspolitik
8 Die EU-Verkehrspolitik als Regelungsrahmen für die deutsche Verkehrspolitik
9 Stand deutscher Verkehrspolitik: Weit entfernt von einer Wende
10 Szenarien zur Verkehrszukunft: EU-weit und für Deutschland
11 E-Mobilität: Rettung der Autokonzerne oder des Klimas?
12 Strukturwandel gestalten: Die Zukunft der Autoindustrie
13 Automobilismus in der Sackgasse: Die Autopfadabhängigkeit beenden
14 Kernstrategien für nachhaltige Mobilität
15 Hoffnungszeichen – Eine Ermutigung zum Handeln für die Verkehrswende
16 Ausblick: Das Notwendige tun
Literaturverzeichnis
Über die Autoren
Weitere Autoren im oekom verlag
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