Ziel der vorliegenden Arbeit ist die Untersuchung und Herleitung eines neuartigen Heiz- und Kühlsystems für ein batteriebetriebenes Fahrzeug. Das System basiert auf zwei Ansätzen: Zum einen dient ein kompakter Kältemittelkreislauf der zentralen Bereitstellung von Heiz- und Kühlleistung. Zum anderen erfolgt eine einfache Anbindung von thermischen Quellen und Senken über Sekundärkreisläufe. Im Rahmen dieser Arbeit werden neuartige Methoden zur systematischen Ableitung von Funktionen, Betriebsstrategien, Verschaltungsplänen und Simulationsmodellen für ein solches System mit Hilfe der Graphentheorie erarbeitet.
- 203 Seiten
- German
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Über dieses Buch
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Information
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9783736996274
Auflage
1Inhaltsverzeichnis
- Vorwort
- Kurzfassung
- Summary
- Inhaltsverzeichnis
- 1 Einleitung und Motivation
- 2 Nutzungsverhalten, klimatische Randbedingungenund thermische Anforderungen
- 3 Systemkomponenten desHeiz- und Kühlsystems
- 4 Methode zur strukturierten Herleitungerforderlicher thermischer Energieströme
- 5 Strukturierte Herleitung erforderlicherthermischer Energieströme für dasuntersuchte BEV
- 6 Graphenbasierte Methode zurSimulation generischer Fluidkreisläufe
- 7 Realisierung der erforderlichenthermischen Energieströme durch einSekundärkreislaufsystem
- 8 Energieflussoptimierte Integration einesthermischen Energiespeichers
- 9 Zusammenfassung und Ausblick
- Anhang
- A Dynamische Temperatur- und Leistungsbedarfeder Innenraumklimatisierung
- B Dynamische Temperatur- undLeistungsbedarfe des Antriebsstrangs
- C Graphen zur Beschreibung von thermodynamischenSystemen
- D Listen, Tabellen und Übersichten
- E Alle identifizierten energieflussbasiertenBetriebsarten
- Nomenklatur
- Literaturverzeichnis