Die vorliegende Arbeit beschreibt eine Methodik zur Bewertung der Geräuscheigenschaften von Scheibenbremsen anhand der experimentellen Ermittlung der modalen Eigenschaften. Es wird ein vereinfachtes Modell zur Grundlagenuntersuchung nichtlinearer reiberregter Systeme genutzt. Mithilfe eines experimentellen Ansatzes erfolgt die Bestimmung der modalen Eigenschaften des Bremssystems während des Betriebs. Das messtechnische Konzept enthält einen innovativen Ansatz zur Systemanregung mithilfe eines kraftgesteuerten piezoelektrischen Aktuators sowie einen Ansatz zur Erfassung der Systemantwort für alle relevanten Schwingungsmoden. Durch Anwendung der Methode zur Untersuchung von verschiedenen Bremsenvarianten wird das Potential deutlich, in frühen Entwicklungsphasen den Aufwand für zeit- und kostenintensive Prüfstands- und Fahrzeugtests zu reduzieren.
- 137 Seiten
- German
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Information
ISBN drucken
9783736995543
Auflage
1Inhaltsverzeichnis
- Vorwort
- Zusammenfassung
- Abstract
- Inhaltsverzeichnis
- Symbolverzeichnis
- Abkürzungsverzeichnis
- 1 Einleitung
- 2 Hypothesenbildung
- 3 Konzept für die experimentelle Untersuchung
- 4 Definition des Robustheitsmaßes
- 5 Experimentelle Untersuchungen
- 6 Zusammenfassung, Fazit und Ausblick
- Literaturverzeichnis
- A Anhang