Die vorliegende Dissertation handelt über die Förderung von nachhaltigem Mobilitätsverhalten durch erhöhte User-Experience und den Einsatz von Informationssystemen. Damit untersucht die Arbeit disruptive Themen des 21. Jahrhunderts. Beispielsweise sind bei Schaeffler als eines der weltweit größten Technologieunternehmen mit rund 85.000 Mitarbeitern und 170 Standorten in über 50 Ländern die nachhaltige Mobilität - besonders elektrischbetriebene Mobilität-, Digitalisierung sowie User-Experience zentrale Bestandteile ihrer Strategie für die "Mobilität von morgen". Zudem sind diese Bestandteile wesentliche Gegenstände des Zunkunftspakts 2025 des Volkswagenkonzerns, mit denen die durch den Abgasskandal verursachten Gewinneinbußen des Unternehmens neutralisiert werden sollen.
- 239 Seiten
- German
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Über dieses Buch
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Information
ISBN drucken
9783736995680
Auflage
1Inhaltsverzeichnis
- Vorwort
- Inhaltsverzeichnis
- Abbildungsverzeichnis
- Tabellenverzeichnis
- Abkürzungsverzeichnis
- P art A: T hematische Hinführung 1 Einleitung
- Part B: Vorhersage der Nutzung von Elektroautos, Pedelecs undFahrrädern mithilfe sozio-psychologischer verhaltensbestimmenderMerkmale 2 Stand der Forschung und Ableitung der Hypothesen
- 3 Methode: Durchführung, Instrumente und Stichprobe
- 4 Auswertung und Ergebnisse
- 5 Übergreifende Diskussion von Part B
- Part C: Förderung der Nutzung innovativer und herkömmlichernachhaltiger Mobilitätsformen durch Feedbacksysteme undspielbasierte Webseiten 6 Stand der Forschung und Ableitung der Hypothesen und konkreterForschungsfragen
- 7 Methode: Durchführung, Instrumente und Stichprobe
- 8 Auswertung, Ergebnisse und Zusammenfassung
- 9 Übergreifende Diskussion von Part C
- 10 Zusammenführung der Ergebnisse – Part B und Part C