In den Kabinen moderner Passagierflugzeuge ist bereits heute eine Vielzahl unterschiedlicher Sensoren installiert. Diese Sensoren sind derzeit ausschließlich durch kabel- beziehungsweise drahtgebun- dene Übertragungstechniken an die Avionik- und Kabinensysteme angeschlossen. Die Gesamtlänge der dafür erforderlichen Datenka- bel kann hierbei bis zu 400 Kilometer betragen. Ihr Gewicht macht zwischen 2 % und 5 % des Gesamtgewichts eines Flugzeuges aus und hat damit einen maßgeblichen Einfluss auf dessen Kraftstoff- verbrauch. Zudem ist die Installation der Datenkabel und notwen- diger Halterungen bei der Montage eines Flugzeuges sowie deren Prüfung und Instandhaltung während der regelmäßig vorgeschrie- benen Wartungsaufenthalte äußerst kosten- und zeitaufwändig.
- 121 Seiten
- German
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Über dieses Buch
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Information
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9783736999473
Auflage
1Inhaltsverzeichnis
- 1 Motivation
- 2 Einleitung
- 3 Übertragungskanal
- 4 Übertragungstechnik
- 5 Kanalzugriffsverfahren
- 6 Simulation
- 7 Räumliche Wiederverwendung des Übertragungskanals
- 8 Untersuchungen zur Störsicherheit
- 9 Zusammenfassung