Der lange Weg zur nachhaltigen Mobilität
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Der lange Weg zur nachhaltigen Mobilität

Beobachtungen und Einschätzungen eines Zeitzeugen

  1. 168 Seiten
  2. German
  3. PDF
  4. Über iOS und Android verfügbar
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Der lange Weg zur nachhaltigen Mobilität

Beobachtungen und Einschätzungen eines Zeitzeugen

Über dieses Buch

Um die Klimaziele einhalten zu können, ist eine nachhaltige Mobilität wichtiger denn je. Dafür benötigen wir vor allem eine vermehrte Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel und die Umstellung auf nachhaltigere Antriebe. Der Schienenverkehr spielt hier eine wichtige Rolle und war schon früh an der Entwicklung einer nachhaltigen Mobilität beteiligt. Politische Entscheidungen zulasten der Schiene, überholte Strukturen bei den Betreibern und national orientierte Monopolmärkte schwächten aber über lange Zeit die Wettbewerbsfähigkeit von Bahn & Co. gegenüber anderen Verkehrsträgern. Der Bahnexperte Klaus Milz analysiert diese komplexen Zusammenhänge anhand seiner beruflichen Laufbahn, erläutert die Entwicklungen in der Branche der letzten 40 Jahre und zeigt Lösungswege auf, wie sich die Bahn zukünftig durch das inzwischen gewachsene Umweltbewusstsein behaupten kann.

Häufig gestellte Fragen

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Inhaltsverzeichnis

  1. Front Cover
  2. Inhaltsverzeichnis
  3. Vorwort von Michael Cramer
  4. Prolog. Der lange Weg zu nachhaltiger Mobilität
  5. Kapitel 1: Entwicklung der Bahntechnik
  6. Kapitel 2: Auftakt und Herkunft
  7. Kapitel 3: Berufseinstieg im Traktionswandel
  8. Kapitel 4: Aufbruch zu neuen Geschäftsfeldern
  9. Kapitel 5: Führungsübernahme in schwierigem Fahrwasser
  10. Kapitel 6: Neustart der AEG Bahnsysteme in einer kritischen Konzernphase
  11. Kapitel 7: Fusionsfieber, Deregulierung und nachhaltige Mobilität
  12. Kapitel 8: Sprung über den Atlantik
  13. Kapitel 9: Wiedervereinigung der AEG Bahntechnik
  14. Kapitel 10: Transrapid und M-Bahn
  15. Kapitel 11: Die Erfolgsgeschichte des ICE
  16. Kapitel 12: Wandel in Struktur und Geschäftspraxis
  17. Kapitel 13: Das Ende der AEG
  18. Kapitel 14: ADtranz, Bombardier und die EU-Liberalisierung
  19. Kapitel 15: Fazit
  20. Danksagung
  21. Literatur
  22. Back Cover