Im Rahmen dieser Studie werden durch ein Konsortium von Schweizer Transportunternehmen und dem Institut für Supply Chain Management der Universität St.Gallen flottenübergreifende sowie -interne Einsatzprofile und Handlungsfelder für einen wirtschaftliche Einsatz von H2-Lkws im Schweizer Strassengüterverkehr entwickelt.Auf Basis der flottenübergreifenden Einsatzprofile wurden alternative Einsatzprofile bestimmt, welche unter Berücksichtigung des aktuellen «pay-per-use»-Geschäftsmodells in der Schweiz einen wirtschaftlicheren Einsatz von H2-Lkws aufzeigen. Diese Einsatzprofile umfassen dabei eine erhöhte jährliche Laufleistung der Fahrzeuge, die Berechnung der Befreiung emissionsfreier Nutzfahrzeuge von Strassennutzungsgebühren (LSVA) sowie Einsparungen von jährlichen CO2-Emissionen im Vergleich zu herkömmlichen Diesel-getriebenen Fahrzeugen. Eine erhöhte jährliche Laufleistung des jeweiligen Fahrzeuges ermöglicht Kosteneinsparungen von bis zu 12%P pro Kilometer. Steuerliche Begünstigungen aufgrund der LSVA-Befreiung umfassen dabei bis zu 57'000 CHF/Jahr im Vergleich zur Verwendung eines herkömmlichen Diesel-Lkw. Darüber hinaus können bis zu knapp 278 Tonnen CO2 pro Fahrzeug (vgl. Diesel-Lkw Euro 6) eingespart werden.

Häufig gestellte Fragen

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Information

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Inhaltsverzeichnis

Abkürzungsverzeichnis
Abbildungsverzeichnis
Vorwort ISCM-HSG
Management Summary
Einleitung
Relevanz und Handlungsbedarf in der Praxis
Zielsetzung der Studie
Aufbau der Studie
Motivation und Status quo
Bedeutung von Nachhaltigkeit im Verkehrssektor
H2-Lkws im operativen Einsatz – Statusquo und Entwicklungen
Zusammensetzung des Konsortiums undAusgangslage der Studie
Forschungsdesign Methoden, Vorgehen und Umfang
Literaturrecherche
Interviews mit den Konsortialpartnern
Datenerhebung, -aufbereitung und -konsolidierung
Erstellung eines explorativen MorphologischenKastens für Einsatzprofile von H2-Lkws
Clusteranalyse zur Erstellung von Einsatzprofilen
Wirtschaftlichkeitsanalysen und Einsatzpotentiale
Ergebnisse zu wirtschaftlichen Einsatzprofilen von H2-Lkws
Deskriptive Statistiken und Zusammenhänge
Datenbasierte Einsatzprofile
Wirtschaftlichkeitsbetrachtungen
Entwicklungstrends für H2-Lkws imGesamtzusammenhang
Fazit
Literaturverzeichnis
Anhang