Die Semmeringbahn
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Die Semmeringbahn

Eine Baugeschichte der ersten Hochgebirgseisenbahn der Welt

  1. 300 Seiten
  2. German
  3. PDF
  4. Über iOS und Android verfügbar
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Die Semmeringbahn

Eine Baugeschichte der ersten Hochgebirgseisenbahn der Welt

Über dieses Buch

Die in den Jahren 1848 bis 1854 unter der Leitung von Carl Ritter von Ghega errichtete Eisenbahn über den Semmering ging als erste Hochgebirgseisenbahn der Welt in die Geschichte ein. Der einzigartige Wert dieses Teilstückes der Südbahn von Wien nach Triest liegt in den ingenieurstechnischen Herausforderungen aus der Frühzeit der Eisenbahn: Streckenführung und Gleisbau, Viadukt- und Tunnelbautechnik sowie Lokomotivbau und Eisenbahnbetrieb setzten den Maßstab für die Erschließung von Gebirgen in aller Welt durch die Eisenbahn.Anhand von Literatur und Quellenmaterial aus der Bauzeit stellt Günter Dinhobl die vielschichtige Baugeschichte dieser Bahnstrecke zusammen und bettet sie in den internationalen Kontext jener Zeit ein. Ein Kurzüberblick über die Aufnahme als UNESCO-Weltkulturerbe sowie die jüngsten Entwicklungen um das Geschwisterpaar Ghega-Bahn und Semmering-Basistunnel führen zurück in die Gegenwart des technikgeschichtlich einzigartigen Bauwerkes.

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Information

Jahr
2018
ISBN drucken
9783205202127
eBook-ISBN:
9783205202455

Inhaltsverzeichnis

  1. Cover
  2. Title Page
  3. Copyright
  4. Table of Contents
  5. Body
  6. Vorwort
  7. 1 Einleitung
  8. 2 Der Eisenbahnbau bis in die Mitte des 19. Jahrhunderts
  9. 3 Biographische Notizen zu Carl Ritter von Ghega
  10. 4 Baugeschichte der Semmering-Eisenbahn
  11. 5 Lokomotiventwicklungen für die Semmeringstrecke
  12. 6 Gebirgsbahnen weltweit (bis in die 1860er-Jahre)
  13. 7 Schutzstatus der Semmeringeisenbahn
  14. 8 Streckenbeschreibung der Semmering-Eisenbahn
  15. 9 Anhang
  16. 10 Literaturverzeichnis
  17. 11 Abbildungsverzeichnis
  18. Anmerkungen
  19. Namensregister
  20. Topographisches Register