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»Ziehet die Bahn durch deutsches Land«
Gemälde zur Reichsautobahn von Carl Theodor Protzen (1887-1956)
- 435 Seiten
- German
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- Über iOS und Android verfügbar
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»Ziehet die Bahn durch deutsches Land«
Gemälde zur Reichsautobahn von Carl Theodor Protzen (1887-1956)
Über dieses Buch
Die Reichsautobahnen bzw. ihre Relikte sind vermutlich das größte bauliche Erbe der NS-Zeit. Sie wurden medial großflächig inszeniert: Fotowettbewerbe hielten attraktive Straßenabschnitte fest, Spielfilme nutzten die RAB als Kulisse, es wurden Bildbände, Radioberichte und Dokumentarfilme veröffentlicht, Briefmarkenserien, Gedichte, Lieder und Brettspiele herausgegeben. Und schließlich wurde die Reichsautobahn gemalt, unter anderem von Carl Theodor Protzen.
Protzen stellte auf den Großen Deutschen Kunstausstellungen die meisten Werke zu diesem Thema aus und war nach 1945 in allen großen Ausstellungen zur sogenannten NS-Kunst in der Bundesrepublik als meist einziger Autobahnmaler mit seinem Werk "Straßen des Führers" (1939) zu sehen. Anke Gröner befasst sich als Erste mit dem noch fast vollständig unerforschten Künstler und gleichzeitig mit dem Motiv der Reichsautobahn, welches das einzige neue Bildsujet war, das die NS-Kunst hervorbrachte. Auch dieses war der Kunstgeschichte bisher noch keine eingehende Betrachtung wert; das Buch leistet Grundlagenarbeit, was ausführende Künstler und Künstlerinnen, Ausstellungen, Käufer und Verkaufspreise angeht.
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Information
Inhaltsverzeichnis
- Title Page
- Copyright
- Table of Contents
- Body
- Danksagung
- 1. Einleitung
- 2. Biografische Notizen
- 3. Protzens malerisches Werk im Überblick. Mehr Landschaft als Industrie
- 4. Protzens Mitwirkung in Münchner Künstlervereinigungen bis 1945. Kunstpolitik vor Ort
- 5. Die Reichsautobahnen. Die „Straßen des Führers“
- 6. Protzens Gemälde zur Reichsautobahn. Ertragreiche Kunst für Staat und Industrie
- 7. Erwähnenswerte Ausstellungen und Aufträge. Ein Maler etabliert sich am Markt – und in der Partei
- 8. Systemkonforme Gemälde aus den eroberten Ostgebieten. Beleg deutschen Machtwillens
- 9. Zwischenfazit 1933 – 1945. Profiteur des NS-Systems
- 10. Protzens Schaffen nach Ende der NS-Zeit. Erneute zeitgemäße Transformation
- 11. Protzens Gemälde zur Reichsautobahn ab 1969. Vom „Führerankauf“ zum Problemfall
- 12. Zusammenfassung, Einordnung und Ausblick
- 13. Abkürzungen
- 14. Quellen- und Literaturverzeichnis
- 15. Tafelteil
- 16. Abbildungsnachweise
- 17. Ausgestellte Werke Protzens zwischen 1923 und 2016
- 18. Register