Schifffahrt und Handel auf dem Rhein vom Mittelalter bis ins 19. Jahrhundert

Beiträge zur Verkehrsgeschichte. Mit digitalem Verzeichnis der Akten der Handelskammer Köln im RWWA zur Schifffahrt und zum Stapelrec

Clemens von Looz-Corswarem, Wirtschaftsarchiv zu Köln p.A. IHK zu Köln Stiftung Rheinisch-Westfälisches

• Verlag: Böhlau Verlag Köln
• Jahr: 2020
• ISBN drucken: 9783412517717
• eBook-ISBN: 9783412517724
• Auflage: 1
• Thema: Storia
• Thema: Geografia storica

Seit dem Mittelalter ist der Rhein einer der bedeutendsten Handels- und Verkehrswege Europas. Über Jahrhunderte befuhren schwere hölzerne Frachtschiffe den Fluss, wurden von Pferden zu Berg getreidelt oder ließen sich, vom Segel unterstützt, mit der Strömung treiben. Erst die Dampfschifffahrt revolutionierte ab 1825 den Verkehr und löste die alte Segelschifffahrt ab. Der Band versammelt 16, teils bereits früher verstreut publizierte, jetzt neu überarbeitete und reich illustrierte Beiträge von Looz-Corswarems. Er stellt die Organisation der Schifffahrt und die unterschiedlichen Schiffstypen auf Nieder- und Mittelrhein vor und zeigt die Schwierigkeiten, mit denen die Schiffer bei Niedrigwasser und Eisgang zu kämpfen hatten ebenso wie die Erschwernisse des Handels durch Zölle und das Kölner Stapelrecht. Beschrieben wird auch die frühe Dampfschifffahrt, die aus der Kölner Handelskammer heraus entstanden ist und der Beschleunigung des Handels dienen sollte. Eigene Kapitel sind den Prunkschiffen auf dem Rhein, besonders der Stadt Köln und des Kurfürsten von Trier gewidmet. Äußerst wertvoll ist das nur digital beigegebene Verzeichnis der Akten der Kölner Handelskammer zur Schifffahrt und zum Stapelrecht von ca. 1800 bis 1830. Es ist zugleich ein Fundus für die kölnische und rheinische Wirtschaftsgeschichte dieser Zeit.Das digitale Archivverzeichnis kann derzeit leider noch nicht zur Verfügung gestellt werden. Bei Anfragen wenden Sie sich bitte an das Rheinisch-Westfälisches Wirtschaftsarchiv ([email protected]).

Inhaltsverzeichnis

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• Title page
• Copyright
• Table of contents
• Body
• Einleitung
• 1 Handelsstraßen und Flüsse. Die Verkehrsverhältnisse am Niederrhein zur Hansezeit
• 2 Koggen vor Köln. Seeschiffe auf dem Rhein im Mittelalter
• 3 Zum Stapelrecht von Köln und der Schifffahrt auf dem Niederrhein in der Frühen Neuzeit
• 4 Der Rhein als Verkehrsweg im 18. Jahrhundert
• 5 „Einige Worte über die Rhein-Schiffahrt“. Die Düsseldorfer Schrift des Staatsrats Georg Arnold Jacobi von 1803 und ihr wirtschaftspolitisches Umfeld
• 6 Zur niederrheinischen Schiffergilde in Napoleonischer Zeit
• 7 Der Kampf der Stadt Düsseldorf um ihren Freihafen zu Beginn des 19. Jahrhunderts
• 8 Die Überwindung der Langsamkeit. Zur Frage der Beschleunigung von Warentransporten
• 9 Schiffe im Eis. Zur „Verwinterung“ von Frachtschiffen auf dem Rhein im ersten Drittel des 19. Jahrhunderts
• 10 Es geschah an der Schnellenburg. Das Unglück des niederländischen Frachtschiffs „Helena“ bei Düsseldorf im Dezember 1830
• 11 An Düsseldorf vorbei. Die ersten Dampfschiffe auf dem Rhein 1816–1825
• 12 Die Anfänge der Preußisch-Rheinischen Dampfschiffahrts-Gesellschaft
• 13 „Die Fähranstalten zu Urdenbach und Zons“. Ein Beitrag zur Zonser Fähre im 19. Jahrhundert
• 14 Das Ratsschiff der Stadt Köln im 16. Jahrhundert
• 15 Die Staatsschiffe des Trierer Kurfürsten Clemens Wenzeslaus von Trier und ihre Schicksale
• 16 Schiffe auf dem Max-Clemens-Kanal
• 17 Schifffahrt im Spiegel der KölnerHandelskammerakten 1795–1830
• Abbildungsnachweis
• Benutzte Archive und Museen
• Verzeichnis der Originalpublikationsorte
• Orts- und Personenregister