- 250 Seiten
- German
- PDF
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Über dieses Buch
Vorliegende Arbeit beschreibt verschiedene Nachtsichtsysteme für Kraftfahrzeuge und vergleicht diese miteinander. Dabei geht der Autor auf unterschiedliche Sensorik-Ansätze wie Restlichtverstärker, Nahinfrarot- und Wärmebildsysteme ein. Als Anzeigevarianten zeigt diese Arbeit sowohl klassische im Fahrzeug bekannte Bildschirme als auch zukünftige Anzeigemöglichkeiten auf. Zur Verbesserung der Informationsaufnahme aus dem Nachtsichtsystem entwickelt der Autor Bildverarbeitungsalgorithmen, die den Fahrbahnverlauf und potenziell gefährliche Objekte im Bild hervorheben. Da die anzeigenden und hervorhebenden Systeme in Fahrversuchen nicht die gewünschte Sichtverbesserung erzielen, beschreibt der Autor abschließend die Entwicklung eines blendfreien Fernlichts als neuartiges Sichtverbesserungssystem, das in Fahrversuchen subjektiv deutlich bessere Bewertungen erhält als Nachtsichtsysteme.
Häufig gestellte Fragen
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Information
Inhaltsverzeichnis
- 1 Einführung
- 1.1 Fahrerassistenzsysteme im Automobil
- 1.2 Motivation für Sichtverbesserungssysteme
- 1.3 Zielsetzung der Arbeit
- 1.4 Gliederung der Arbeit
- 2 Grundlagen zuNightVision-Systemen
- 2.1 Sensorik
- 2.2 Anzeigen
- 3 Systemausprägungen
- 3.1 Rein bildgebende NightVision-Systeme
- 3.2 Erkennung von Objekten
- 3.3 Hervorhebende NightVision-Systeme
- 3.4 Warnende NightVision-Systeme ohne Bild
- 3.5 Vergleich der Systemausprägungen
- 4 Bildanalyse
- 4.1 Ziele der Bildanalyse
- 4.2 Fahrbahnerkennung in Wärmebildern
- 4.3 Objektextraktion
- 5 AlternativesSichtverbesserungssystem
- 5.1 Motivation für eine alternative Lösung
- 5.2 Adaptives Fernlicht
- 5.3 Umsetzung
- 5.4 Vergleich zwischen Adaptivem Fernlicht undNightVision
- 5.5 Der aktive Scheinwerfer
- 6 Fahrversuche
- 6.1 Untersuchungsgegenstand der Fahrversucheund Unterschiedshypothesen
- 6.2 Versuchsträger
- 6.3 Versuchsdesign
- 7 Zusammenfassung undGesamtbewertung
- 8 Ausblick
- Anhang A
- Anhang B
- Literaturverzeichnis