Thermomanagement im batteriebetriebenen Pkw unter Nutzung eines Kaltdampfprozesses mit Sekundärkreislaufsystem
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Thermomanagement im batteriebetriebenen Pkw unter Nutzung eines Kaltdampfprozesses mit Sekundärkreislaufsystem

  1. 157 Seiten
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Thermomanagement im batteriebetriebenen Pkw unter Nutzung eines Kaltdampfprozesses mit Sekundärkreislaufsystem

Über dieses Buch

In der vorliegenden Arbeit erfolgt die Bewertung eines Sekundärkreislaufsystems mit kompaktem Kältemittelkreislauf für das Pkw-Thermomanagement am Beispiel eines batteriebetriebenen Fahrzeugs. Zunächst wird ein solches System modelliert und an einer Versuchsanlage kalibriert. Es folgen Untersuchungen zur Kältemittelmengenreduktion, Aussagen zur Positionierung des Kompaktkältemittelkreislaufs im Vorderwagen sowie ein Vergleich verschiedener Sekundärkreislaufsysteme mit einer konventionellen Klimaanlage. Unter Berücksichtigung des Mobilitätsverhaltens und der klimatischen Randbedingungen wird eine neuartige allgemeingültige Methode zur Bewertung des Jahresenergieverbrauchs eines Pkw-Thermomanagementsystems entwickelt und angewendet. Abschließend werden verschiedene Kältemittel für einen kompakten Kältemittelkreislauf in einem Sekundärkreislaufsystem miteinander verglichen.

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Information

Jahr
2023
eBook-ISBN:
9783736968653
ISBN drucken
9783736978652
Auflage
2

Inhaltsverzeichnis

  1. Deckblatt
  2. Inhaltsverzeichnis
  3. Einleitung
  4. Grundlagen und Gegenüberstellung von konventionellen Thermomanagementkonzepten und Sekundärkreislaufsystemen
  5. Modellierung eines Sekundärkreislaufsystems
  6. Experimentelle Untersuchungen und Modellkalibrierung
  7. Simulative Untersuchung des Kältemittelkreislaufs im Stationärbetrieb
  8. Simulative Gesamtfahrzeuguntersuchungen im Dynamikbetrieb
  9. Entwicklung einer Bewertungsmethodik unter Berücksichtigung des Mobilitätsverhaltens und der klimatischen Randbedingungen
  10. Vergleich verschiedener Kältemittel für Kompaktkältemittelkreisläufe
  11. Zusammenfassung und Ausblick
  12. Ergänzungen zur Systemmodellierung
  13. Fehlerfortpflanzung
  14. Herleitung der thermodynamischen Temperatur Tm für die Entropieanalyse
  15. Wärmeübergangskoeffizient der umströmten Leitungen im Vorderwagen
  16. Fehleranalyse für die neuartige Bewertungsmethodik
  17. Nomenklatur
  18. Literaturverzeichnis