Entwicklung und Erprobung eines Online-Lackmischverfahrens für die Automobilserienlackierung
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Entwicklung und Erprobung eines Online-Lackmischverfahrens für die Automobilserienlackierung

  1. 162 Seiten
  2. German
  3. PDF
  4. Über iOS und Android verfügbar
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Entwicklung und Erprobung eines Online-Lackmischverfahrens für die Automobilserienlackierung

Über dieses Buch

Ziel diese Arbeit ist eine Reduzierung der Lackierprozessschritte ohne Qualitätsminderung für den Kunden. Dazu wird mittels eines neu entwickelten Farbbaukastens eine dynamische Farbmischung der basislackanalog eingefärbten Füllerfarbtöne erforderlich, die reproduzierbar diesen Prozess umsetzt und keine Restriktionen entstehen lässt. Anhand von Strömungssimulationen der Mischkammer und Verifikation der Ergebnisse im Labor, sowie Lackierversuchen mit direkter Kontaktierung der Vielfarbenanlage mit einem Lackierautomat konnte die Reproduzierbarkeit der Farbtonmischungen dokumentiert werden. Innerhalb des Projektes konnte nachgewiesen werden, das das Verfahren, und die Anlage geeignet sind, die geforderte Mischgenauigkeit reproduzierbar herzustellen. Als Potential zeigte sich, dass mit dieser Technologie der Basislackverbrauch ohne technologische Nachteile am Fahrzeug um ca. 50% reduziert werden kann.

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Information

Jahr
2023
ISBN drucken
9783736978386
eBook-ISBN:
9783736968387
Auflage
2

Inhaltsverzeichnis

  1. Abbildungsverzeichnis
  2. Tabellenverzeichnis
  3. Nomenklatur
  4. 1 Aufgabenstellung und Zielsetzung
  5. 2 Einleitung und Stand der Technik
  6. 2.1 Aufbau und Aufgaben einer Automobilserienlackierung nach5a Prozess
  7. 2.2 Prozessschritte in der Automobilserienlackierung nach 5aProzess
  8. 2.3 Prozessschritte in der Automobilserienlackierung nach integriertem-oder füllerlosen Prozess
  9. 2.4 Prozessschritte in der Automobilserienlackierung nach demOnline-Mischfüllerprozess
  10. 3 Beschreibung der Vielfarbenanlage
  11. 3.1 Membrandosiertechnik
  12. 3.2 Sternmischkopf
  13. 4 Theoretische Betrachtungen
  14. 4.1 Grundlagen der Rheologie, Viskosität
  15. 4.2 Strömungsmechanische Grundlagen
  16. 4.3 Numerische Simulation
  17. 4.4 Numerische Verfahren
  18. 5 Vorbemerkungen zur rechnerischen Überprüfungund Optimierung der Mischkammer
  19. 6 Rechnerische Überprüfung und Optimierung derMischkammer mittels Strömungssimulation
  20. 6.1 Modellparameter und Randbedingungen
  21. 6.2 Auswertung der Berechnungsergebnisse
  22. 6.3 Zusammenfassung der Berechungsergebnisse
  23. 6.4 Verifikation der Berechnungsergebnisse
  24. 6.5 Zusammenfassung der Berechnungsergebnisse
  25. 7 Validierung der Berechnungsergebnisse imTechnikum der FH Ingolstadt
  26. 8 Mischungsversuche mit basislackanalog eingefärbtenFüllerfarbtönen
  27. 8.1 Farbmetrik
  28. 8.2 Farbmetrik
  29. 8.3 Farbmessungen
  30. 8.4 Validierung der Berechnungsergebnisse
  31. 8.5 Fazit zu den Mischungsversuchen mit basislackanalog eingefärbtenFüllerfarbtönen
  32. 9 Lackierversuche in der Lacklinie
  33. 9.1 Versuchsdurchführung der Lackierversuche in der Lacklinie
  34. 9.2 Ergebnisse der Serienlackierversuche in der Lacklinie 3
  35. 9.3 Ergebnisse der weiterführenden Lackierversuche in der Lacklinie
  36. 9.4 Fazit zu den Lackierversuchen in der Lacklinie 3
  37. 10 Einsparpotentialberechnung
  38. 10.1 Einsparpotentialberechnung mit den aktuellen Lieferpreisen
  39. 10.2 Einsparpotentialberechnung mit möglichen OLMV-Preisen
  40. 11 Zusammenfassung und Ausblick
  41. 12 Literaturverzeichnis
  42. 13 Anhang
  43. 13.1 Berechnung mit Mischkammervolumen von 1,754 cm³
  44. 13.2 Berechnung mit Mischkamm ervolumen von 1,735 cm³
  45. 13.3 Berechnung mit Mischkammervolumen von 1,710 cm³
  46. 13.4 Berechnung mit Mischkammervolumen von 1,679 cm³
  47. 13.5 Berechnung mit Mischkammervolumen von 1,640 cm³
  48. 13.6 Ergebnisse der Lackierversuche vom 11.07.2009 und20.07.2009