E-Fuels stellen einen vielversprechenden Ansatz dar, CO2-neutrale Mobilität umzusetzen. Hierfür ist ein umfassendes Verständnis der Verbrennungsmechanismen der potentiellen Kraftstoffmoleküle von Nöten. Im Rahmen der vorliegenden Arbeit werden deshalb reaktionskinetische Untersuchungen an zwei potentiellen Kraftstoffen, nämlich Dimethoxymethan (DMM) und Dimethylcarbonat (DMC), mit quantenchemischen und statistisch-reaktionstheoretischen Methoden durchgeführt. Weiterhin wird der unimolekulare Zerfall des Methoxyradikals, der eine zentrale Rolle bei der Verbrennung der meisten Kohlenwasserstoffe innehat, nicht nur mit theoretischen, sondern auch mit experimentellen Methoden untersucht. Zu diesem Zweck wurde die Stoßrohrtechnik mit Wasserstoff-Atomresonanzabsorptionsspektroskopie genutzt.
- 233 Seiten
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Information
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9783689520137
Auflage
1Inhaltsverzeichnis
- Abkürzungsverzeichnis
- Zusammenfassung
- 1. Allgemeine Einleitung
- 2. Theoretische Grundlagen
- 2.1. Born-Oppenheimer-Näherung
- 2.2. Quantenchemische Theorien
- 2.3. Statistische Reaktionstheorie
- 2.4. Reaktionsmechanismen
- 3. Experimentelles
- 3.1. Grundlagen der Stoßwellentechnik
- 3.2. Experimenteller Aufbau
- 3.3. Programmpaket OpenSMOKE++
- 4. Der unimolekulare Zerfall vonDimethoxymethan (DMM)
- 4.1. Einleitung
- 4.2. Methodik
- 4.3. Ergebnisse und Diskussion
- 5. Uni- und bimolekulare Reaktionenvon Dimethylcarbonat (DMC)
- 5.1. Einleitung
- 5.2. Methodik
- 5.3. Ergebnisse und Diskussion
- 6. Der unimolekulare Zerfall desMethoxyradikals
- 6.1. Einleitung
- 6.2. Methodik
- 6.3. Ergebnisse und Diskussion
- 7. Fazit und Ausblick
- A. Anhang
- A. Abbildungen
- B. Kartesische Koordinaten stationärer Punkte
- C. Wellenzahlen der harmonischen Schwingungen und Rotationskonstanten
- D. IRC-Potentiale
- E. Abgeschätzte Lennard-Jones-Parameter für DMC
- F. „log p“-Parametrisierung der untersuchten Reaktionen
- G. Verwendete Chemikalien
- H. Experimentelle Bedingungen
- Literaturverzeichnis
- Veröffentlichungen