Erzwungen"e; durch europarechtliche Anforderungen befindet sich der deutsche OPNV-Markt in einer Neuausrichtung. War dieser bisher von regionalen Monopolen gekennzeichnet, sollen nun auch hier zukunftig regelmaig durchzufuhrende Wettbewerbsverfahren daruber entscheiden, welches Unternehmen die notigen OPNV-Verkehrsdienstleistungen erbringen darf. Wahrend einige EU-Mitgliedsstaaten auch in diesem Bereich bereits eine weitgehende Marktoffnung vollzogen haben, ist der deutsche OPNV-Markt bis heute immer noch von einem groen Beharrungsvermogen"e; der bisherigen Anbieter gekennzeichnet.Ziel dieser Studie ist zunachst, dem Leser einen Uberblick uber die Situation im deutschen OPNV zu geben, wobei der Schwerpunkt auf der Entwicklung der rechtlichen Rahmenbedingungen liegt.Anschlieend soll die Frage beantwortet werden, wie weit die Liberalisierung des OPNV im Verkehrsverbund Bremen / Niedersachsen (VBN) als exemplarisch betrachtetes Untersuchungsgebiet bereits fortgeschritten ist. Aufgrund einer unterschiedlichen Entwicklung werden die Teilmarkte Schienenpersonennahverkehr (SPNV) und Offentlicher Straenpersonenverkehr (OSPV) getrennt betrachtet und bewertet.
- 224 Seiten
- German
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