Bei der dringend gebotenen Dekarbonisierung des Verkehrssektors sollte die deutsche Autoindustrie eine doppelte Rolle spielen – einerseits die Antriebswende voranbringen, andererseits ihre Technologieführerschaft behaupten. Allerdings droht sie an beiden Aufgaben zu scheitern: Tesla war und ist der Innovationstreiber beim E-Auto, während die Belieferung des Massenmarkts eher chinesischen Unternehmen zugetraut wird. Warum hat die deutsche Autoindustrie die Elektrifizierung so zögerlich und widerwillig betrieben? Timo Daum zeigt, warum die Branche ihren gewohnten technologischen Kurs nicht verlassen konnte – auch nicht angesichts der von Tesla vorgelegten Innovationsdynamik und trotz des absehbaren Ausstiegs aus fossilen Brennstoffen.
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Der Abschied von Golf und Diesel
Teslas Rolle beim Niedergang der deutschen Autoindustrie
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Über dieses Buch
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Information
Thema
UmweltökonomieInhaltsverzeichnis
- Cover
- Titelseite
- Impressum
- Inhalt
- Danksagung
- Einleitung: Abschied nehmen von Golf und Diesel?
- Kapitel 1: Erste Anläufe der Elektromobilität
- Kapitel 2: Entwicklungspfade, Paradigmen und disruptive Technologien
- Kapitel 3: Elektromobilität aus Kalifornien
- Kapitel 4: Tesla – vom »Spielzeughersteller« zum StandardSetzer der Elektromobilität
- Kapitel 5: Teslas Playbook für die Elektromobilität
- Kapitel 6: Die Reaktion der deutschen Autobranche auf Teslas Entwicklung
- Kapitel 7: Die ungeliebte Antriebswende
- Kapitel 8: Der Stand der Elektromobilität weltweit
- Fazit: Sunset oder Erholung? Die Zukunft der deutschen Autoindustrie jenseits von Golf und Diesel
- Literatur
- Interviewpartner:innen
- Tabellen- und Abbildungsverzeichnis
Häufig gestellte Fragen
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