Mes Combats

Col. René Fonck

• Éditeur: Eschenburg Press
• Année: 2017
• ISBN de l'eBook: 9781787206731
• Sujet: Histoire
• Sujet: Histoire de la France

L'autobiographie de Col. René Fonck, pilote de chasse pendant la Première Guerre mondiale, il est l'« as des as » français et alliés avec 75 victoires officiellement homologuées. L'Allemand Richthofen en comptabilise 80; le système français d'homologation de victoires aériennes étant plus strict que le système allemand, car nécessitant deux témoins oculaires au sol, René Fonck aurait abattu à lui seul jusqu'à 142 appareils ennemis, selon les archives militaires.
« Le simple récit de ses combats, véritables exploits épiques accomplis dans les airs, donne un exemple des activités, des énergies, des vertus, mises en jeux dans les luttes nationales de nos jours. Par là cet ouvrage indique aux générations à venir la hauteur morale où elles doivent monter leur préparation à la guerre, ce qui est, dans la paix, leur devoir. » Préface du Maréchal Foch.

12e GROUPE DE COMBAT Escadrille S.P.A. 103 — CITATIONS du Lieutenant FONCK, Paul-René

Ordre de l’Aéronautique de la VIIe Armée, n° 4, en date du 22 août 1915.

Sous-lieutenant Wiest, Georges, observateur, et caporal Fonck, Paul-René, pilote à l’escadrille G. 47:

« Ayant mission de découvrir des batteries ennemies qui gênaient nos attaques, sont sortis malgré les circonstances atmosphériques les plus défavorables, volant à faible altitude au-dessus de l’ennemi pour recueillir les renseignements demandés, malgré un feu des plus violents au cours duquel leur appareil a été criblé de balles. »

Ordre de la IVe Armée, II° 429, du 27 novembre 1915.

« A rendu les plus grands services pendant la période de préparation, volant journellement pour les reconnaissances et les réglages de tir; dans les journées des 25 et 26 septembre 1915 a réussi à assurer le service de surveillance malgré les circonstances atmosphériques tes plus défavorables, au prix les plus grands dangers. »

Ordre « D » du G. Q. G., en date du 30 août 1916 (médaille militaire et croix de guerre avec palme).

« Pilote remarquable de bravoure, d’adresse et d’entrain, avant déjà livré un grand nombre de combats aériens. Le 6 août 1916. a résolument attaqué deux avions ennemis fortement armés, en a pris un en chasse et par une série de manœuvres audacieuses et habiles, l’a contraint à atterrir indemne dans nos lignes. Deux fois cité à l’Ordre. »

Ordre de la VIe Armée, no 451, du 30 mars 1917.

« Pilote remarquable par son adresse et sa bravoure. Le 17 mars 1917, au cours d’une mission photographique, a livré combat à un groupe de plusieurs avions de chasse ennemis et en a abattu un dans nos lignes. »

Ordre de la Xe Armée, n° 275, du 7 juin 1917.

« Pilote de chasse de tout premier ordre. Le 3 mai 1917, a attaqué à bout portant un avion ennemi, l’a poursuivi dans ses lignes à 200 mètres de hauteur et malgré le feu violent des mitrailleuses terrestres, ne l’a abandonné qu’après l’avoir vu s’écraser sur le sol. 5e avion ennemi abattu. »

Ordre de la VIe Armée, n° 481, du 8 juin 1917.

« Pilote de chasse dont l’ardeur et le courage ne se sont jamais démentis. Le 11 mai 1917 a abattu un avion ennemi. »

Ordre de la VIe Armée, n° 486, du 14 juin 1917,

« Pilote de chasse de premier ordre. Le 5 mai 1917, a abattu un avion ennemi. »

Ordre de la Ire Armée, n° 38, du 30 août 1917.

« Pilote de chasse de tout premier ordre. Le 12 juin 1917, a abattu un avion ennemi. Le 9 août 1917, a dégagé un avion de bombardement attaqué par trois avions ennemis et a abattu l’un d’eux en flammes (6e et 7e avions descendus par ce pilote). »

Ordre de la Ire Armée, n° 45, du 23 septembre 1917.

« Pilote de chasse de tout premier ordre, a abattu les 21 et 22 août 1917, ses 10e et 11e adversaires. »

Ordre de la Ire Armée, n° 52, du 18 octobre 1917.

« Pilote de chasse d’une valeur exceptionnelle. Exemple continuel d’allant et d’esprit militaire. A abattu les (4, 15 et 23 septembre 1917, ses 12e, 13e et 14e adversaires. »

Ordre n° 5837/D, en date au G. Q. G. du 21 octobre 1917.

M. Fonck, René, matricule 3713 (active), adjudant-chef, pilote à l’escadrille Spa 103 ; a été nommé dans l’Ordre de la Légion d’honneur au grade de chevalier:

« Pilote de chasse de grande valeur, joignant à la plus éclatante bravoure, d’exceptionnelles qualités d’adresse et de sang-froid. Venu à l’escadrille de l’aviation de chasse après 500 heures de vol sur avion C.4, est devenu en peu de temps un des meilleurs pilotes de combat français. Les 20 et 21 août 1917, a abattu ses 8e, 9e et 10e avions ennemis. Déjà sept fois cité à l’ordre et médaillé militaire pour faits de guerre. »

Ordre de la Ire Armée, n° 54, du 25 octobre 1917.

« Pilote incomparable, continue la série de ses exploits admirables. Les 30 septembre et 15 octobre 1917, a abattu ses 15e, 16e et 17e adversaires. »

Ordre de la Ire Armée, ne 57, en date du 6 novembre 1917.

« Pilote de chasse dont les magnifiques qualités de combattant s’affirment chaque jour davantage. Les 21 et 27 octobre 1917, a abattu ses 18e et 19e avions ennemis. »

Ordre de la IIe Armée, n° 1088, du 6 février 4918.

« Merveilleux pilote de chasse, le 19 janvier 1918, a attaqué un groupe de quatre avions ennemis et a abattu l’un d’eux. »

« Ayant dispersé cette patrouille de protection, a foncé plus bas sur cinq autres avions ennemis chargés d’incendier un de nos ballons. Après un chaud combat a abattu un 2e avion ennemi.—12 fois cité. »

Ordre de la IIe Armée, n° 1118, du 9 mars 1918.

« Les 5, 18 et 19 février 1918, a abattu, à la tête de sapa trouille, trois avions ennemis. »

Ordre de la IIe Armée, n° 1136, du 21 mars 1918....

Table des matières

• Title page
• TABLE OF CONTENTS
• CHAPITRE PREMIER-MOBILISATION
• CHAPITRE II - ÉLÈVE-PILOTE
• CHAPITRE III - EN ESCADRILLE DE CORPS D’ARMÉE
• CHAPITRE IV - DANS LES VOSGES - PREMIÈRES AVENTURES
• CHAPITRE V - DÉPLACEMENTS D’ESCADRILLE
• CHAPITRE VI - PREMIÈRE CITATION
• CHAPITRE VII - OFFENSIVE DE CHAMPAGNE (SEPTEMBRE 1915)
• CHAPITRE VIII - PREMIÈRE PERMISSION
• CHAPITRE IX - RECONNAISSANCES PHOTOGRAPHIQUES
• CHAPITRE X - « SONNÉ » PAR L’ARTILLERIE ANTI-AÉRIENNE
• CHAPITRE XI - MON PREMIER AVION OFFICIEL
• CHAPITRE XII - OFFENSIVE DE LA SOMME, 1916
• CHAPITRE XIII - AVANT L’OFFENSIVE DE CHAMPAGNE (AVRIL 1917)
• CHAPITRE XIV - MON PLUS DUR COMBAT EN ESCADRILLE D’ARMÉE
• CHAPITRE XV - DANS LA CHASSE AU GROUPE DES CIGOGNES
• CHAPITRE XVI - REIMS. UNE OCCASION MANQUÉE
• CHAPITRE XVII - MES PREMIÈRES VICTOIRES EN MONOPLACE
• CHAPITRE XVIII - RUSE D’AVIATEUR BOCHE
• CHAPITRE XIX - MORT DE DORME VICTOIRE SUR UN AS BOCHE
• CHAPITRE XX - MES CIGOGNES DANS LES FLANDRES
• CHAPITRE XXI - NOUVELLE TACTIQUE AÉRIENNE
• CHAPITRE XXII - OFFENSIVE DES FLANDRES (JUILLET 1917)
• CHAPITRE XXIII - 11 SEPTEMBRE 1917
• CHAPITRE XXIV - GUYNEMER VENGÉ
• CHAPITRE XXV - VERDUN
• CHAPITRE XXVI - UN BEAU TOUR JOUÉ AUX BOCHES
• CHAPITRE XXVII - EN CHAMPAGNE
• CHAPITRE XXVIII - UN ASSASSINAT AÉRIEN
• CHAPITRE XXIX - PARIS BOMBARDÉ !
• CHAPITRE XXX - FANTOMAS !
• CHAPITRE XXXI - OFFENSIVE ALLEMANDE DE LA SOMME (MARS 1918) LA CHARGE DES AVIONS
• CHAPITRE XXXII - PREMIER SEXTUPLE
• CHAPITRE XXXIII - LA POPOTE D’ESCADRILLE
• CHAPITRE XXXIV - UN FRISSON
• CHAPITRE XXXV - MISSIONS SPÉCIALES
• CHAPITRE XXXVI - OFFENSIVE ALLEMANDE DE CHAMPAGNE (JUILLET 1918) BOCHES ET VALISES
• CHAPITRE XXXVI. - OFFENSIVES VICTORIEUSES DE LA SOMME ET DE CHAMPAGNE
• CHAPITRE XXXVIII - SECOND SEXTUPLÉ
• CHAPITRE XXXIX - PROCÉDÉS DE COMBAT
• CHAPITRE XI - POILU DE TERRE ET POILU DE L’AIR
• MES APPAREILS
• 12e GROUPE DE COMBAT Escadrille S.P.A. 103 - CITATIONS du Lieutenant FONCK, Paul-René
• MON TABLEAU OFFICIEL comme Pilote de chasse.
• AVIONS DESCENDUS NON HOMOLOGUES
• REQUEST FROM THE PUBLISHER