Partager la ville

Genre et espace public en Belgique francophone

Muriel Sacco, David Paternotte

• Éditeur: Academia
• Année: 2018
• ISBN de l'eBook:
  9782806122193
• Sujet: Scienze sociali
• Sujet: Sociologia

La question du sexisme dans l'espace public occupe le devant de la scène politique et médiatique. On sait toutefois peu de choses sur la situation en Belgique francophone. Cet ouvrage pionnier offre un regard inédit sur la situation en Fédération Wallonie-Bruxelles. Loin de se cantonner à la question du harcèlement sexiste, il analyse comment femmes et hommes expérimentent l'espace public différemment. Il relate aussi plusieurs expériences de terrain visant à un meilleur partage de l'espace public.

Chapitre 1
Partager la ville : une utopie ?

Marylène Lieber

Partager la ville, un titre évocateur qui, s’il renvoie à une évidence – la ville est un espace public supposément ouvert à toutes et à tous – souligne également des enjeux sous-jacents. Le partage se définit comme le fait de posséder à plusieurs, de redistribuer, mais c’est également un synonyme de division. Ainsi, derrière l’association entre urbain et espaces d’échanges et de liberté, se pose la question des usages de la ville, que ce soit en termes d’accès, de légitimité ou de facilités, tout comme celle de sa conception et de son organisation. A-t-on les mêmes usages en fonction de son sexe, de son orientation sexuelle, de son identité de genre, de son origine sociale ou régionale ? Tout le monde peut-il profiter de la ville dans les mêmes termes ? Quels sont les usages qui sont considérés comme légitimes et ceux qui ne le sont pas, ou moins ? Et quels sont ceux qui servent de jalon à la conceptualisation et à l’organisation de la ville, tant par les politiques publiques que par les politiques d’aménagement et d’urbanisme ? En somme, est-ce que la ville contribue à diviser et à hiérarchiser ? Et est-il possible de concevoir une ville qui serait fondamentalement égalitaire ?

Le but de cet ouvrage est de proposer une série d’enquêtes, d’actions et de réflexions qui discutent de ces enjeux, en Belgique, et révèlent, s’il le fallait encore, que partager la ville est un idéal vers lequel on aimerait tendre, mais qui ne va pas de soi, loin s’en faut. Dans les foulées des travaux de Lefebvre (1968,1974), qui ont permis de conceptualiser la dimension politique et sociale de l’espace, et de ceux des géographes féministes qui ont insisté sur sa dimension sexuée (Rose 1993, Massey 1994), les contributions de ce livre engagent à penser, d’une part, que les rapports de genre produisent de la différentiation spatiale avec des territoires masculins, féminins ou mixtes, associant le féminin aux espaces domestiques ou à leur proximité (Coutras 1996), et inversement le masculin aux espaces publics. D’autre part, dans le même mouvement, elles soulignent que la dimension spatiale est un élément essentiel de la constitution des identités masculines et féminines, de la réaffirmation de l’hétérosexualité et de la différenciation sexuée (Lieber 2008).

Poser aujourd’hui la question du partage de la ville révèle que de telles perspectives politiques sur l’espace se sont diffusées et ne sont plus cantonnées aux seuls cercles académiques ou militants, mais qu’elles font au contraire l’objet d’une attention de plus en plus importante, tant de la part des pouvoirs publics que des individu•e•s qui se mobilisent, bien loin des cercles traditionnels. En ce sens, on peut se réjouir de la dimension démocratique qu’engagent les différentes discussions, expériences et revendications dont ce livre se fait l’écho. Partager la ville, c’est ouvrir le débat et penser de façon critique tant les usages et les conditions d’accès des unes et des autres que la façon dont on pense et on fabrique l’espace urbain.

1. Usages et accès à la ville

Les premiers chapitres de ce recueil s’interrogent sur les conditions d’accès à la ville et à ses usages. Inspirés par les travaux qui ont montré que les femmes (mais aussi les minorités sexuelles et de genre) ne pouvaient pas se mouvoir dans les espaces publics de la même façon que les hommes (Valentine 1989, Gardner 1995) et que pour elles, l’accès à l’espace public, sans qu’il leur soit formellement interdit, comportait de nombreuses contraintes spécifiques (Gardner 1995), les cinq premiers chapitres discutent de la prégnance de l’association entre féminité, espaces publics et danger dans le contexte belge, de sa causalité et des conséquences de celle-ci sur les pratiques urbaines et spatiales des femmes. Alternant enquêtes qualitatives, sur la base d’entretiens auprès de femmes, jeunes et moins jeunes, à Charleroi et à Bruxelles, et enquêtes quantitatives auprès d’adolescent•e•s et de femmes participant à une fête populaire et festive, ces articles donnent un éclairage complet de la persistance des représentations sexuées des espaces publics dans un contexte d’égalité formelle entre les sexes, des expériences qui favorisent ces représentations et des usages différenciés, et des différentes stratégies de contournement et d’adaptation mises en œuvre pour pouvoir bénéficier pleinement des espaces publics malgré les contraintes qui pèsent sur les unes et les autres.

En interrogeant les représentations que des étudiantes bruxelloises se font de l’espace public, des hommes et d’elles-mêmes, Camille Dejardin décortique les caractéristiques des espaces qui sont considérés comme plus ou moins dangereux. Elle souligne avec force qu’au-delà de leur dimension physique et construite, c’est la dimension sociale des espaces qui permet de comprendre le sentiment d’insécurité davantage exprimé par les femmes : le danger est incarné par certaines figures de la masculinité. Cet accent mis sur la présence masculine comme incarnation du danger, donne à voir la banalité des violences à l’encontre des femmes, ou tout au moins la façon dont la gestion du risque des violences masculines est centrale par la constitution de l’identité féminine et leur rapport à l’espace public. Comme le souligne l’auteure, ce risque est intériorisé et cette représentation de la vulnérabilité des femmes aux violences est constamment réactualisée par les media, les rumeurs et les expériences négatives que les femmes peuvent vivre.

L’enquête menée par l’asbl Garance auprès de 556 femmes âgées de 13 à 71 ans permet de documenter plus avant ces expériences négatives et de les catégoriser en différents types d’expériences (verbales et auditives, visuelles, physiques et de poursuite). Patricia Mélotte et Irene Zeilinger donnent à voir les contours de ce qu’on appelle désormais « le harcèlement de rue », constitué de remarques sur l’apparence ou la sexualité, de regards pesants, de sifflements, d’insultes, d’exposition à des exhibitionnistes, d’attouchement non consentis ou de formes de poursuite, qui, s’il ne sont pas forcément appréhendés par les statistiques policières ou de sécurité, n’en sont pas moins extrêmement communes et récurrentes. Ces interactions négatives que rapportent les femmes constituent autant de formes d’intrusion et mettent à mal les règles usuelles d’interaction dans les espaces publics, qui supposent que les unes et les autres s’ignorent poliment et gardent une certaine distance sociale, qui ne relève pas de la sphère de l’intime (Goffman 1973, Hall 1966)

L’enquête présentée par Patricia Mélotte et Irene Zeilinger souligne également la variété des stratégies et des tactiques mises en œuvre par les femmes pour concilier volonté d’autonomie, envie de sortie et risques effectifs d’être importunées. C’est également ce qui a retenu l’attention de Léopoldine Bogaert avec son étude des pratiques spatiales de femmes dans la ville de Charleroi, qu’elle a regroupées en trois catégories : modification des déplacements dans l’espace urbain, limitation spatiale et temporelle de la présence des femmes dans l’espace public et changements de comportements. Afin de « concilier désir de sortir et peur de rentrer » (voir chapitre 3, p. 46), les femmes interrogées adaptent leurs pratiques tant aux différents types d’espaces, qu’aux différentes temporalités, la nuit apparaissant comme vecteur particulier de danger. Là encore c’est la dimension sociale de la nuit, la transgression qu’elle représente par rapport à la supposée moralité féminine, qui engage à changer de comportement, à modifier ou à limiter sa présence dans les espaces publics.

Toutes ces stratégies telles qu’elles sont largement décrites, la vigilance mentale qu’elles engagent, imposent aujourd’hui encore un contrôle des femmes, comme l’avaient déjà souligné les féministes des années 1970 (Hanmer 1977). Comme le dit à raison Tania Ramos, qui a interrogé des usagères des transports en commun bruxellois, lieux considérés comme particulièrement propices aux formes non consenties d’interaction, tous ces éléments concourent à « faire le genre » (West et Zimmerman 1987), ou tout du moins à réaffirmer un différentiel naturalisant entre hommes et femmes. Les espaces publics et leurs usages sont vecteurs de différentiation, qui proviennent tout en les renforçant de représentations partagées sur une supposée faiblesse des corps féminins et de la féminité, qui comme le montrent également Claire Gavray et Patrick Govers dans leur enquête auprès d’adolescent•e•s restent extrêmement tenaces.

L’intérêt de ces premiers chapitres et des réflexions qui sont développées par leurs auteur•e•s me semble résider dans le fait qu’un tel livre n’aurait jamais vu le jour il y a encore quinze ans. Ils révèlent qu’une question qui est longuement restée invisible est désormais visible et qu’elle a même un nom : le « harcèlement de rue ». Si le phénomène n’est pas nouveau, la variété des travaux sur la question montre qu’il n’est désormais plus acceptable, en tant que femmes ou que minorités sexuelles et de genre, de se faire importuner dans les espaces publics. Derrière la mise en lumière des entraves qui sont présentées comme courantes et quotidiennes, il est possible de saisir de nouvelles revendications d’une génération élevée de façon égalitaire qui entend bien exercer son droit à la ville et dénonce des pratiques qui apparaissent dans la foulée comme des pratiques d’un autre âge1.

En ce sens, le questionnement sur les usages et les contraintes sexuées des espaces peut également se lire comme le signal que les normes d’égalité progressent et qu’elles participent de la politisation de la question, de sa constitution en problème public. C’est d’ailleurs ce que montre l’article de Patricia Mélotte et Irene Zeilinger, puisqu’elles introduisent leur enquête en mettant en lumière que depuis une décennie de nouvelles lois, des statistiques et des enquêtes variées viennent façonner la définition cette question (Gusfield 1981).

Cette nouvelle lecture du problème, ce grand pas dans l’histoire de l’égalité, ouvre une nouvelle problématique et oblige à s’interroger sur les réponses adaptées à la mise en lumière de cette question : résident-elles dans un renforcement de la sécurité ou dans la formation et la prévention ? On voit ici poindre la tension qui existe désormais entre une définition en termes de droits des femmes, qui veut favoriser leur autonomie et leur libre circulation, et une vision sécuritaire, qui engage à protéger les femmes et continue de les représenter comme des petites choses vulnérables, sans remettre en cause les rapports de genre traditionnels (Lieber 2016). Qui plus est, les droits des femmes et des minorités sexuelles sont largement mobilisés, ces dernières années, par des groupes politiques généralement peu enclins à défendre ces populations, afin de légitimer une vision sur-sécuritaire et de nouvelles formes d’exclusion à l’encontre de cultures et de civilisations ainsi constituées comme inférieures (Bracke 2012). Il importe donc de rendre visible la question des inégalités sexuées des usages des espaces publics, sans pour autant renforcer une vision sécuritaire de la ville.

2. Fabriquer la ville

Penser l’espace public dans sa dimension genrée ne concerne pas que la gestion des violences potentielles. Plus largement, des urbanistes et des architectes se sont également posé la question de savoir ce que serait une ville non-sexiste (Hayden 1980) et comment on pourrait inscrire l’égalité dans un espace urbain qui, à travers les représentations de celles et ceux qui le pensent, le produisent et l’organisent, reflète les normes de genre et de sexualité dans la division socio-sexuée de l’espace (Massey 1984). L’aménagement sportif est souvent donné comme exemple de la façon dont l’espace public reste pensé au masculin, puisque ces équipements destinés aux « jeunes », favorisent et légitiment, dans les faits, l’occupation des espaces publics par des groupes majoritairement masculins (Maruejouls 2011). En raison de l’association prégnante entre féminité et espaces privés, tout se passe comme si les pouvoirs publics, les architectes et les urbanistes peinaient à penser le simple fait que les jeunes filles, elles aussi, sortent et veulent s’occuper en dehors de leur foyer.

Aujourd’hui, un grand nombre de villes européennes a signé la Charte européenne pour l’égalité entre les femmes et les hommes dans la vie locale (2006). Certaines villes, comme Vienne qui a largement diffusé ses bonnes pratiques2, ont élaboré et développé un savoir-faire spécifique lié à la prise en compte du genre dans la planification urbaine, le gender planning, et à la façon dont l’aménagement peut prendre en compte les inégalités sexuées (Huning 2013) – même si ces expériences restent tout de même largement minoritaires (Sanchez i Madariaga et Roberts 2013). De telles initiatives sont nourries par des enquêtes et des actions, telles que celles présentées dans les chapitres 7 à 12. En documentant les expériences de mobilité induites par la division sexuée et la ségrégation du travail, ainsi que les formes d’expertise alternatives et peu reconnues qui en découlent, ces enquêtes incitent à déplacer les points de vue et les priorités, et à renouveler les perspectives qui alimentent une vision masculine de la vie urbaine, des aménagements et de l’urbanisme en général.

Ces chapitres nous éclairent également sur les niveaux d’interventions multiples et complexes nécessaires pour répondre aux enjeux liés à la déconstruction de cette vision largement masculine. Dans cet ouvrage, la description d’initiatives locales, allant des marches exploratoires à des projets de revendications créatives, apporte une perspective enrichissante sur les actions qui peuvent être engagées, sur les bonnes pratiques qui permettent de favoriser l’appropriation des espaces publics par des catégories de personnes qui ne sont généralement pas sur le devant de la scène. Elle souligne les formes d’expertise qui pourraient être davantage prises en considération par les pouvoirs publics dans l’aménagement urbain.

L’article de Marie Gilow, tout comme celui de Mathilde Collin et François Schreuer, s’intéresse aux chaines de mobilités et met l’accent sur la complexité des mobilités urbaines des femmes, qui s’éloignent des représentations dominantes en urbanisme centrées sur les déplacements davantage masculins entre leur lieu de vie et leur lieu de travail. En raison des charges qui continuent de leur incomber en priorité, les femmes vivent non seulement une mobilité plus complexe, mais leur expérience de la ville, avec les contraintes qui sont celles de leur « corps agrandi » (voir chapitre 7, p. 104), lié au poids d’un enfant, à la largeur d’un sac de courses ou d’une poussette, leur permet de percevoir le manque d’adaptation des espaces urbains à leur expérience – que ce soit par la largeur des trottoirs, le manque d’alternatives aux escaliers, l’interstice entre trottoirs et entrée du bus, etc.

Dans le même ordre d’esprit, et pour ne pa...

Table des matières

• Couverture
• 4e de couverture
• Dans la même collection
• Titre
• Copyright
• Préface
• Remerciements
• Chapitre 1. Partager la ville : une utopie ?
• Chapitre 2. Le sentiment d’insécurité des étudiantes au regard de leurs représentations
• Chapitre 3. Harcèlement de rue et stratégies d’évitement des jeunes femmes à Charleroi
• Chapitre 4. Sentiment d’insécurité des femmes et usages des transports en commun à Bruxelles
• Chapitre 5. Les femmes et le harcèlement dans l’espace public : comment réagissent-elles ?
• Chapitre 6. Usages et représentations genrées des espaces à l’adolescence
• Chapitre 7. « Maman-taxi » : repenser l’espace urbain depuis la mobilité parentale
• Chapitre 8. L’expertise urbaine des travailleuses précaires à Liège : Les rapports aux espaces publics et privés liégeois des femmes qui travaillent… au domicile des autres
• Chapitre 9. Les places bruxelloises comme espace d’appropriation genrée de l’espace public
• Chapitre 10. La longue marche vers une critique féministe de l’espace public
• Chapitre 11. Approches féministes de l’espace public urbain (2000-2015)
• Chapitre 12. De la dénonciation d’une injustice à la rencontre d’un autre monde… un processus émancipatoire ?
• Postface
• Biographies
• Table des matières