Il y a un peu plus d'un siècle, la construction du chemin de fer marque une extraordinaire révolution technique et économique. Ce fut le début d'une conquête des espaces par l'homme et d'une histoire financière et économique complexe. Ainsi, les transports constituent un enjeu économique trop important pour ne pas mobiliser l'attention des pouvoirs publics notamment pour assurer le développement des infrastructures. Ce livre s'interroge sur le lien complexe entre l'économie, l'intervention publique et le domaine particulier du transport terrestre de fret des 150 dernières années.
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Histoire de la politique des transports terrestres de marchandises en France depuis le milieu du XIXe siècle
- 448 pages
- French
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Histoire de la politique des transports terrestres de marchandises en France depuis le milieu du XIXe siècle
À propos de ce livre
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Informations
Table des matières
- Couverture
- 4e de couverture
- Titre
- Copyright
- Avant-propos
- Introduction
- Chapitre 1. Transports et cycles économiques
- Chapitre 2. Transporter
- Chapitre 3. La mesure des transports
- Chapitre 4. Coûts, prix et économie
- Chapitre 5. L’évolution historique des transports
- Chapitre 6. L’intervention publique : avant-propos
- Chapitre 7. L’intervention publique : les chemins de fer première époque
- Chapitre 8. L’intervention publique : Saint-simonisme et Second Empire
- Chapitre 9. L’intervention publique : après 1870
- Chapitre 10. L’intervention publique : la guerre de 1914-1918 et ses suites
- Chapitre 11. L’intervention publique : la crise dans la crise
- Chapitre 12. L’intervention publique : vie et mort de la coordination
- Chapitre 13. L’intervention publique : l’Europe et les nouvelles crises
- Chapitre 14. L’intervention publique : nouvelle crise du rail, nouveaux mirages
- Chapitre 15. Retour sur les cycles longs
- Conclusion : ruptures, et continuités
- Table des matières
- Adresse
Foire aux questions
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