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KANSAI 2021/2022 Petit Futé
À propos de ce livre
Située entre la mer du Japon et l'océan Pacifique, la région du Kansai est la seconde zone la plus peuplée de l'archipel japonais avec plus de 22 millions d'habitants. Elle articule les échanges entre le Sud et le Nord et a su au fil du temps devenir l'une des régions les plus célèbres de l'archipel, à la fois comme centre culturel, historique et économique. Egalement appelée Kinki, la région est souvent considérée comme l'autre coeur touristique du Japon - plus traditionnel - tant elle a de choses à offrir. À commencer par ses villes à la renommée historique et spirituelle : Nara, première capitale du Japon et Kyoto qui le resta, elle aussi, plus de mille ans, regorgent de sites culturels splendides et classés au patrimoine de l'Unesco. Au sud-ouest de Nara s'élève Koya-san, un des monts bouddhistes les plus sacrés du pays, tandis qu'au sud-est se trouve Ise-jingu, l'un des sanctuaires shinto les plus connus. Quant au château de Himeji, c'est l'un des fleurons de l'architecture féodale du Japon. Mais le Kansai n'est pas seulement tourné vers le passé, loin de là. Ses métropoles comme Osaka, Kyoto et Kobe n'ont rien à envier à Tokyo tant elles sont bouillonnantes et dynamiques. Entre tradition et modernité, le Kansai n'a de cesse d'émerveiller avec ses châteaux, ses temples et ses gratte-ciels, ses jardins zens et ses richesses naturelles variant au gré des saisons, sans oublier sa gastronomie… Nul doute que le Kansai vous offrira un voyage atypique et éblouissant...
Foire aux questions
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Informations
PRÉFECTURE DE HYŌGO
La préfecture de Hyōgo, qui s'étend littéralement de la mer du Japon jusqu'à la façade maritime donnant sur l'océan Pacifique, est une préfecture très attachante et extrêmement riche au niveau touristique. On parle souvent de la Hyōgo Golden Route, en tant que circuit recommandé, permettant de découvrir cette préfecture via trois destinations iconiques. Kōbe, bien sûr, ville cosmopolite entre mer et montagne, dont le célèbre bœuf a depuis longtemps acquis une renommée mondiale. Himeji ensuite, ville historique dominée par son magnifique château blanc, inscrit au patrimoine mondial de l'Unesco. Et puis enfin Kinosaki, ville d'onsen, pour l'expérience d'une atmosphère à la japonaise, relaxante et sereine. Mais nous aurions tort de nous limiter à ce triangle d'or. De véritables pépites se cachent au sein de la préfecture, comme par exemple, Tamba-Sasayama ou encore l'île d'Awaji. Il y a tant à explorer.

KOBE - © Satoshi-K

Préfecture de Hyogo
KOBE
Le 17 janvier 1995 à 5h46, un séisme détruit une partie de la ville de Kōbe, tuant plus de 6 400 personnes. L'attitude des autorités japonaises, refusant le concours d'autres pays pour sauver les victimes dans les premières 48 heures, défraya la chronique. Ce séisme a pris les habitants par surprise. Personne ne s'attendait à un tremblement de terre dans cette zone, des structures autoroutières surélevées se sont effondrées et des immeubles se sont transformés en torches. La ville s'est reconstruite dans l'amertume des rescapés qui ont perdu leur famille. Elle a réinvesti le même site, et s'est construite sur les collines qui dominent la mer. Son histoire lui confère une touche cosmopolite qu'elle a cultivée depuis plusieurs siècles. Le port de Kōbe est relié à Ōsaka par une conurbation industrielle ininterrompue. Comme à Hiroshima, on ne parle pas des malheurs de l'histoire, on cherche à les vivre et les exploiter positivement.
Se repérer / Se déplacer
La ville de Kōbe est une destination très accessible pour les courts et moyens séjours. La ville est bien desservie, comme pour les destinations aux alentours. Le nord de la ville regroupe les points d'intérêt de Kitano-cho, de Shin- Kōbe et de la cascade de Nunobiki. On trouve dans le centre de la ville les quartiers de Sannomiya et de Nankinmachi, et au sud, les quartiers portuaires et les îles artificielles. On peut se déplacer facilement grâce aux bus, aux métros, aux trains et aux lignes automatiques sur pneus comme la ligne Rokkō Island ou Port Liner. Pour se rendre au mont Rokkō, le visiteur emprunte un funiculaire. Il peut continuer son aventure en prenant un téléphérique jusqu'à Arima Onsen. Le trajet est très agréable, la cabine surplombant la nature luxuriante environnante. La ligne JR Tokaido Sanyo local permet de rejoindre facilement la ville d'Akashi ainsi que le pont Akashi Kaikyo.

1 Kobekuko, Chuo
✆ 0783047777
www.kairport.co.jp
Depuis son ouverture en 2006, sur une île artificielle, au sud de la ville, l'aéroport de Kōbe dessert plusieurs destinations intérieures, comme Tokyo, Sapporo, Nagasaki ou encore Okinawa, pour ne citer que ces exemples. Depuis la gare Sannomiya, dans le centre de la ville, la ligne Port Liner y emmène les passagers en moins de 20 minutes. Les High speed boats relient l'aéroport à Port Island en moins de 30 minutes. Depuis 2018, Kansai Airports Kobe, filiale de Kansai Airports, s'occupe de la concession de cet aéroport valide jusqu'en 2060.

Gare de Rokko Cable Shita
Nishiyama-8-2 Takaha, Nada
✆ 0788615288
www.rokkosan.com/cable/
Aller simple 600 ¥ pour les adultes et 300 ¥ pour les enfants. Ouvert de 7h10 à 21h10.
Ce funiculaire est une belle expérience à ne pas manquer. Mis en service en 1932, il propose un saut dans le temps, au cœur de la belle nature du mont Rokkō. C'est depuis une petite gare aux allures de chalet de montagne que le funiculaire prend son départ. Il est composé de deux voitures, un système assez rare dans le monde. La première voiture est ouverte, idéale pour l'observation et la prise de photos, et la seconde, fermée. Le trajet dure environ 10 minutes. En automne, le voyage prend une autre dimension avec les nombreux arbres colorés.
Par trajet : adulte / 260 ¥, - de 12 ans / 130 ¥. Pass journée : adulte / 680 ¥, - de 12 ans / 340 ¥.
Avec ses 17 arrêts, disséminés dans la ville, le bus City Loop de Kōbe permet de visiter les sites incontournables de la ville, des montagnes à la mer, sans trop se fatiguer (Sannomiya, Shin-Kōbe station, Motomachi, Nankinmachi, Kobe Park Tower...). Un bus passe, en moyenne, toutes les 15 minutes à chaque arrêt et il est possible d'acheter le pass à la journée directement à l'intérieur. Ce pass est rentable à partir de trois trajets réalisés en une journée. Il faut environ 65 minutes pour faire le tour compl...
Table des matières
- Couverture
- Table des matières
- Berceau du Japon
- Quand y aller ?
- Les bonnes raisons d’y aller
- Les 12 mots-clés
- Pratique
- Découvrir
- PRÉFECTURE D'ŌSAKA
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