Plutôt que d'envoyer les évadés en Espagne à travers les Pyrénées comme la plupart des autres réseaux, François-Shelburn amenait ses « colis » au nord de la côte bretonne pour les faire embarquer de nuit directement pour l'Angleterre dans des MGB, des canonnières anglaises. Cette filière d'évasion n'a existé que quelques mois, mais a connu un succès remarquable dans cette brève période: 119 aviateurs alliés furent évacués, l'ennemi ne capturant que deux d'entre eux. Certains des évadés avaient passé plusieurs mois en territoire occupé, mais en général, une fois entre les mains de François-Shelburn, ces hommes parvenaient en Angleterre en quelques jours à peine. Cet ouvrage identifie et présente les nombreuses personnes et organisations qui ont rendu ces évasions possibles.

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Les colis du réseau François-Shelburn
Les aviateurs Alliés de retour en Angleterre et les héros qui les ont sauvés
- 400 pages
- French
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- Disponible sur iOS et Android
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Les aviateurs Alliés de retour en Angleterre et les héros qui les ont sauvés
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HistoireSujet
Histoire du mondeTable des matières
- Couverture
- 4e de couverture
- Titre
- Copyright
- Dédicace
- Sommaire
- Prologue
- Note de l’auteur
- Introduction
- SIS/MI9 Opération Bonaparte 1 (28-29 janvier 1944) MGB 503 (Mike Marshall)
- SIS/MI9 Opération Bonaparte 2 (26-27 février 1944) MGB 503 (Mike Marshall)
- SIS/MI9 Opération Bonaparte 3 (16-17 mars 1944) MGB 502 (Peter Williams)
- SIS/MI9 Opération Bonaparte 4 (19-20 mars 1944) MGB 503 (Mike Marshall)
- SIS/MI9 Opération Bonaparte 5 (23-24 mars 1944) MGB 503 (Mike Marshall)
- SIS/M19 Opérations Crozier
- Annexes
- Sigles en anglais
- Adresse
Foire aux questions
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