- 230 pages
- French
- ePUB (adaptée aux mobiles)
- Disponible sur iOS et Android
Services publics délégués au privé : à qui profite le deal ?
À propos de ce livre
Des autoroutes à Notre-Dame des Landes, en passant par la gestion de l'eau, la journaliste répond à une question: à qui profite le deal quand on confie un service public au privé?
Ce livre est une plongée dans les coulisses de contrats désastreux: Béthune paie 400 000€ par an pour que Q-Park encaisse les recettes de son stationnement; le consortium mené par Vinci pour construire l'aéroport de Notre-Dame des Landes va dépouiller l'État de centaines de millions d'euros; la SNCF pourrait perdre 200 millions d'euros par an pour rentabiliser la ligne Tours-Bordeaux; Suez et Veolia sont prêtes à tout pour garder leurs contrats en or. Qui négocie ces contrats? Avec quels moyens? Quelles pressions? Qu'est-ce qui fait courir nos élus pour confier l'intérêt général au privé? Incompétence? Connivence? Négligence?
Avec cette enquête, la journaliste fait un constat: si l'État court après le moindre euro quand il s'agit de dépenses sociales, nos gouvernants n'ont pas autant d'états d'âme en laissant filer des millions d'euros d'argent public vers le privé.
Foire aux questions
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Informations
Table des matières
- Couverture
- Titre
- Dédicace
- Introduction
- Chapitre 1 : Définition et petite histoire des délégations de service public
- Chapitre 2 : Lobbying et pantouflage au cœur du système
- Chapitre 3 : Sur les autoroutes, l’État ne défend pas l’intérêt général
- Chapitre 4 : Grande vitesse ferroviaire : faut-il aller plus vite, à tout prix ?
- Chapitre 5 : De Notre-Dame-des-Landes à Aéroports de Paris, le nouvel eldorado de Vinci
- Chapitre 6 : Quand les villes se privent volontairement des recettes du stationnement
- Chapitre 7 : Dans les ports, la gestion par le privé reste l’exception
- Chapitre 8 : Le privé peut-il perdre la manne de l’eau potable ?
- Remerciements
- Bibliographie
- Présentation de l'auteur
- Présentation du livre
- Table des matières
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