Tahiti et l’aviation
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Tahiti et l’aviation

Histoire aéronautique de la Polynésie française

  1. French
  2. ePUB (adaptée aux mobiles)
  3. Disponible sur iOS et Android
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Tahiti et l’aviation

Histoire aéronautique de la Polynésie française

À propos de ce livre

Remplis qu'ils sont de pirogues circulant à travers les diverses espaces des deux, d'esprits ailés et de messagers des dieux disposant de l'arc-en-ciel pour leurs déplacements terrestres ou intersidéraux, les récits légendaires de la Polynésie française avaient assez bien préparé leurs auditeurs aux exploits de la navigation aérienne des envahisseurs blancs. Nous avons réuni ici quelques documents d'histoire. Ils permettent de fixer les différentes étapes qui jalonnèrent la route malaisée et cahotante de l'implantation d'un réseau aérien en Polynésie française. Route qui s'est soudain trouvée ouverte et dégagée lors de l'installation des colons de Mururoa – à quelque chose malheur est bon ! – et plaise aux dieux que la Polynésie connaisse de nombreuses retombées aussi bénéfiques ! Hormis donc l'éventualité de perturbations politiques, il est certain que les choses vont maintenant aller plus vite. La lecture de ce petit ouvrage ne manquera sans doute pas de faire sourire celui qui aurait la curiosité d'en tourner les pages aux alentours de l'an 2000.

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Table des matières

  1. Couverture
  2. Informations bibliographiques
  3. Pages introductives
  4. Sommaire
  5. Introduction
  6. Les êtres volants dans le folklore tahitien
  7. 1925. Premiers vols en Polynésie française
  8. 1929. Le Tourville et ses hydravions passent à Tahiti
  9. 1926. Les premiers hydravions privés à Papeete
  10. 1932. Législation et aéronautique dans les E.F.O.
  11. 1936-1940. La base aéro-navale de Fare Ute
  12. 1935. Fondation de l’aéro-club de Papeete
  13. 1936. Un aérodrome fantôme à Papeete
  14. 1935-1940. Les hydravions embarqués des avisos coloniaux
  15. 27 mars 1941. Acrobaties aériennes des Sikorski de l’amiral Stone, U.S. Navy
  16. 1941. Un hydravion allemand survole la Polynésie française
  17. 1942-1946. Une base aérienne américaine à Bora Bora
  18. 1947-1950. La TRAPAS unit régulièrement Nouméa à Tahiti
  19. Mars-avril 1950. Première liaison d’étude Paris-Saigon-Nouméa-Tahiti et retour par Air France
  20. Avril 1951-juillet 1953. Air Tahiti
  21. 1951-1958. La TEAL organise une ligne régulière Auckland-Papeete
  22. 1951. Le capitaine Taylor exécute la première liaison Sydney-Valparaiso par Tahiti et les Gambier
  23. 1953. Le Grumann-Mallard de la RAI effectue la première liaison Tahiti-Marquises et retour
  24. 1953-1970. Des deux RAI à « Air Polynésie »
  25. 1955. L’avion au secours de la cartographie de Tahiti
  26. 1956. La TAI
  27. 1961. Un aérodrome de classe internationale à FAAA
  28. André Japy
  29. 1964. L’avion et le CEP
  30. 1964. Liaisons aériennes actuelles
  31. 1964. Les aérodromes
  32. 1964. Aéro-club de Tahiti
  33. 1964. Météorologie
  34. 1964. La Polynésie française et la poste aérienne
  35. 1964. Petit glossaire aéronautique de la langue tahitienne
  36. 1964. Traces philatéliques des « premières » liaisons aériennes
  37. Conclusion
  38. Remerciements et achevé d’imprimer