Studienarbeit aus dem Jahr 2016 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 1, 0, Fachhochschule Koblenz - Standort RheinAhrCampus Remagen, Sprache: Deutsch, Abstract: Die Schifffahrt gibt es bereits seit der Frühzeit der Menschheitsgeschichte und sie ist bis heute ein wichtiges Instrument im Transport von Menschen und Gütern. Der Fortschritt der Globalisierung und Entwicklung der Wirtschaft führte zu einem erhöhten Güteraufkommen, welches nur durch Umstrukturierung der Wasserstraßen zu bewältigen war. In dieser Arbeit betrachtet der Autor die durch die ökonomische Entwicklung verursachten Veränderungen in der Binnenschifffahrt Deutschlands und damit einhergehend der Umgestaltung der Wasserstraßen.Dazu beleuchte ich die ökonomischen Folgen der Modernisierung der Binnenschifffahrt und ihrer Schifffahrtswege und die Auswirkungen auf das Ökosystem im Nahbereich der Flüsse. Das Ziel ist eine nachhaltige Lösung zu entwickeln, um eine Balance zwischen den wirtschaftlichen Zielen und der gleichzeitigen Erhaltung der Flora und Fauna zu finden. Zuerst definiere ich die Begriffe Binnenschifffahrt und Globalisierung, um im Anschluss auf die geschichtliche Entwicklung der Binnenschifffahrt und ihrer Kanäle in Deutschland zu kommen. Im Folgenden erläutere und analysiere ich die Ökonomischen und Ökologischen Probleme der Binnenschifffahrt und ihrer Transportwege. Da nun der Zusammenhang und die Probleme vorliegen, arbeite ich heraus, welche Anforderungen an das Wassertransportnetz gestellt werden und gehe speziell auf die Lösungen bzw. Lösungsvorschläge und Ansätze ein. Dazu betrachte ich mögliche Maßnahmen und erläutere Möglichkeiten die Entwicklung der Binnenschifffahrt in die richtige Richtung zu lenken. Zu guter letzt werde ich den gesamten Umfang der Lösungen reflektieren um mit einem persönlichen Fazit die Arbeit abzurunden.
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Modernisierung der Schifffahrtswege. Ökonomische und ökologische Auswirkungen der Globalisierung auf die Binnenschifffahrt Deutschlands
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