Kosten- und Leistungsrechnung in der Spedition

Grundlagen und praktische Anwendungen

Harald Hartmann

• Verlag: De Gruyter Oldenbourg
• Jahr: 2019
• ISBN drucken:
  9783110559477
• eBook-ISBN:
  9783110559972
• Auflage: 3
• Thema: Business
• Thema: Operations

Das Lehrbuch widmet sich der Kostenrechnung in Speditionen. In der Neuauflage wurden die vorhandenen Fallstudien und Kalkulationen an die aktuellen Rahmenbedingungen angepasst. Der Kostenindex des DSLV wird ausführlich dargestellt.

1 Grundlagen der Kosten- und Leistungsrechnung1

1.1 Unterschiede zwischen Buchhaltung und Kostenrechnung

Die Buchhaltung nimmt in Unternehmen wichtige Aufgaben wahr. Sie zeigt in der Bilanz die Vermögenssituation und in der Gewinn- und Verlustrechnung (GuV) die Ertragssituation. In der Lohnbuchhaltung werden Löhne und Gehälter sowie gesetzliche und freiwillige Abzüge erfasst. Die Debitoren-/Kreditorenbuchhaltung dokumentiert alle Vorgänge von Kunden und Lieferanten.

Kapitalgesellschaften und große Personengesellschaften müssen ihren Jahresabschluss (Bilanz und GuV) veröffentlichen. Er dient den Finanzbehörden zur Steuerprüfung, Kreditinstituten als Grundlage der Kreditvergabe und Eigenkapitalgebern als Informationsquelle über die Situation des Unternehmens.

Informationen aus Bilanz und GuV werden für externe Adressaten zur Verfügung gestellt. Dies hat zu strengen Buchhaltungsregeln geführt. Insbesondere sind das die Grundsätze ordnungsgemäßer Buchführung (GoB), das Handelsgesetzbuch sowie steuerliche Vorschriften. Beispiele sind das Einkommensteuergesetz, das Umsatzsteuergesetz, das Körperschaftsteuergesetz und die Abgabenordnung. Diese Vorschriften sollen die Buchhaltung und den Jahresabschluss nachprüfbar machen, Gläubiger und Eigentümer schützen und helfen, die Sozialabgaben und Steuern korrekt abzuführen.

Da die Bilanz und GuV wesentlich der Information externer Adressaten dienen, werden sie externes Rechnungswesen genannt. Die Kosten- und Leistungsrechnung ist an innerbetrieblichen Zwecken ausgerichtet und heißt internes Rechnungswesen. Es existieren deshalb keine gesetzlichen Regelungen.

1.2 Aufgaben und Beziehungen der einzelnen Kostenrechnungsbereiche

Die Kostenrechnung lässt sich in die drei großen Bereiche Kostenartenrechnung, Kostenstellenrechnung und Kostenträgerrechnung unterteilen.

In der Kostenartenrechnung wird die Frage beantwortet: Welche Kosten sind entstanden?

Dabei geht es einerseits um die vollständige Erfassung und Gliederung aller primären Kosten2 (Personalkosten, Betriebsmittelkosten, Materialkosten etc.) einer Abrechnungsperiode. Darüber hinaus sind die aus der Buchhaltung einfließenden Aufwandsgrößen im Rahmen der Abgrenzungsdurchführung um die neutralen Aufwendungen zu kürzen und ggf. um Zusatzkosten zu ergänzen. Schließlich wird eine summarische Kostenkontrolle durchgeführt. Diese Kostenkontrolle betrachtet die (absolute) Höhe und die Entwicklung einzelner Kostenarten (z. B. Personalkosten) sowie deren (prozentuale) Relation zueinander.

In der Kostenstellenrechnung wird die Frage beantwortet: Wo sind die Kosten entstanden?

Hierzu dient der Betriebsabrechnungsbogen (BAB) als Instrument, um die primären Gemeinkosten der Abrechnungsperiode aus der Kostenartenrechnung auf die einzelnen Kostenstellen zu verteilen. Einzelkosten, welche allerdings in der Spedition eine untergeordnete Rolle spielen, wandern dagegen direkt in die Kostenträgerrechnung. Neben der Verteilung der Kosten ist eine zweite Aufgabe die innerbetriebliche Leistungsverrechnung (ILV). Dazu werden die Kosten der Hilfskostenstellen mittels verschiedener Verfahren auf die Hauptkostenstellen umgelegt. Dies dient zur Vorbereitung der Kostenträgerrechnung, da über die Kostenstellenrechnung Zuschlagssätze (z. B. für die Kosten der Niederlassungsleitung) und Verrechnungssätze (z. B. 100 kg-Satz im Umschlaglager) für die Umlage der Gemeinkosten gebildet werden. Drittens dient der BAB zur regelmäßigen (monatlichen) Kontrolle der Wirtschaftlichkeit sowie im Zuge einer Plan-Ist-Analyse zur Überwachung der Kostenbudgets.

In der Kostenträgerrechnung wird die Frage beantwortet: Wofür sind die Kosten entstanden?

Die Kostenträgerrechnung wird hierbei nochmals differenziert in die Kostenträgerstückrechnung (Kalkulation) und die Kostenträgerzeitrechnung (kurzfristige Erfolgsrechnung). Aufgabe der Kostenträgerstückrechnung ist die Kalkulation der Produkt(stück)preise sowie ggf. die Preisbeurteilung im Einkauf bzw. Verkauf. Demgegenüber dient die Kostenträgerzeitrechnung zur kurzfristigen (wöchentlichen, monatlichen) Analyse des Leistungsprogramms durch Gegenüberstellung von Erlösen und Kosten.

1.3 Zwecke der Speditionskosten- und -leistungsrechnung

Die Kosten- und Leistungsrechnung in der Spedition erfüllt zahlreiche unterschiedliche Aufgaben, welche im Folgenden ausführlich vorgestellt werden.

1.3.1 Preiskalkulation und Preisbeurteilung

Ein wichtiger Zweck ist die Preiskalkulation bzw. Preisbeurteilung.3 Preise kommen durch Angebot und Nachfrage zustande. Wesentlich ist aber die kaufmännische Prüfung, ob ein im Markt erzielbarer Preis kostendeckend ist oder nicht. Eine Konsequenz eines im Verhältnis zu den Kosten zu niedrigen Marktpreises können detaillierte Überlegungen zur Kostensenkung, aber auch zur Ablehnung eines Auftrages sein. Außerdem spielen Kosten eine wesentliche Rolle für die Preisargumentation bei Angeboten aufgrund von Ausschreibungen und insbesondere bei der Rechtfertigung von Preiserhöhungen durch eingetretene Kostensteigerungen. Oft wird die Kostenrechnung herangezogen, um einen Mindestpreis festzulegen, mit Hilfe dessen geprüft werden kann, ob der Verzicht auf einen Auftrag nicht das geringere Übel ist.

Speditionen streben nicht nur nach auskömmlichen Verkaufspreisen, sondern müssen auch niedrige Einkaufspreise erzielen. Hier stellt sich die Frage, welcher Betrag z. B. für eine Transportleistung ausgegeben werden kann, um bei einem vom Markt bestimmten Verkaufspreis und aktuellen Regiekosten einen geplanten Mindestgewinn zu erwirtschaften. Entsprechend ist also eine Beschaffungspreisobergrenze zu kalkulieren.4

Kosteninformationen dienen darüber hinaus manchmal auch dem Festlegen der Preise für innerbetriebliche Leistungen, die zwischen Abteilungen oder Niederlassungen ausgetauscht werden. So kann die Analyse der Jahreskosten des Umschlaglagers im Verhältnis zur umgeschlagenen Menge einen 100 kg-Satz ergeben, der als Basis für die innerbetrieblichen Verrechnungen gegenüber nationalen Sammelgutabteilungen, Export-/Import- und Luftfrachtabteilungen dient.

1.3.2 Kontrolle der Wirtschaftlichkeit

Mit einer einfachen Überwachung kann man Kostenarten kontrollieren. Wichtige Kostenarten wie bspw. Löhne und Gehälter, Fuhrparkkosten oder Raumkosten (Mieten) werden mit dem Vormonat oder dem gleichen Vorjahresmonat verglichen. Ergänzt werden diese Zeitvergleiche durch Betriebsvergleiche, z. B. mit anderen Niederlassungen.5 Die moderne Kostenrechnungspraxis vergleicht methodisch besser mit Sollwerten, die sich am Branchenbesten im jeweiligen Geschäftsfeld orientieren (Benchmarking). In der Kostenstellenrechnung werden Kostenarten zweckmäßig abteilungs- oder verantwo...

Inhaltsverzeichnis

• Cover
• Titelseite
• Impressum
• Inhalt
• Vorwort zur dritten Auflage
• Vorwort zur zweiten Auflage
• Vorwort zur ersten Auflage
• Geleitwort
• Abbildungsverzeichnis
• Tabellenverzeichnis
• Abkürzungsverzeichnis
• Symbolverzeichnis
• 1 Grundlagen der Kosten- und Leistungsrechnung
• 2 Kostenartenrechnung
• 3 Kostenstellenrechnung
• 4 Kostenträgerrechnung
• 5 Kennzahlen und Benchmarks für das Controlling der Leistungserstellung in der Spedition
• 6 Kostenrechnungssysteme im speditionellen Einsatz
• Lösungen zu Übungsaufgaben und Fallstudien
• Glossar
• Literatur- und Quellenverzeichnis
• Anhang
• Stichwortverzeichnis